Volkswagen снова отложит выпуск нескольких моделей из-за проблем с софтом

Концерн Volkswagen перенесёт на более поздние сроки выпуск сразу нескольких моделей, включая как минимум три премиальных электромобиля. Как пишет немецкий журнал Manager Magazin, для перспективных новинок ещё не готово программное обеспечение, за разработку которого отвечает совместное предприятие с американской компанией Rivian.

• Как минимум на год — до конца 2028-го — откладывается премьера новых электрических Audi Q8 e-tron и A4 e-tron. Проект флагманского вседорожника Porsche K1, который также планировали представить в 2027 году, и вовсе заморожен на неопределённый срок. При этом проблема в целом гораздо шире и, по существу, затрагивает модельные ряды всех входящих в концерн марок, утверждают инсайдеры.

• В прошлом году VW Group крупно вложилась в американский электромобильный стартап Rivian и образовала с ним совместное предприятие Rivian and VW Group Technology LLC для разработки программно-определяемой архитектуры, которую партнёры планируют и использовать в собственных моделях, и продавать сторонним производителям. При этом в штат нового СП перевели ключевых специалистов собственного фольксвагеновского «цифрового» подразделения Cariad, которое перед этим не справилось с самостоятельной разработкой программного обеспечения и фактически было расформировано новым руководством.

• Компании Rivian сделка с Volkswagen нужна ради скорейшего запуска в производство доступного кроссовера R2, на котором и дебютируют новые электроника и софт. В свою очередь, немецкий концерн  планирует использовать те же технологии для широкого спектра моделей, причём не только электрических, но и топливных. В ходе сотрудничества выяснилось, что американскую архитектуру будет непросто адаптировать к машинам с ДВС. Кроме того, входящие в VW Group бренды рассчитывали дополнительно настроить её под свои нужды, но в настоящее время у них даже нет полного доступа ко всем разработкам Rivian. В связи с этим рассматривается возможность перезапуска подразделения Cariad, однако параллельная работа двух таких команд обернётся дополнительными расходами на сумму около 6,5 миллиарда евро.

• Весной сообщалось, что первым автомобилем Volkswagen с программно-определяемой архитектурой Rivian станет маленький электрокар в стиле концепта ID. Every1 — и его выпуск по-прежнему запланирован на 2027 год. При этом на состоявшемся недавно в Мюнхене международном автосалоне руководители брендов и отделов разработки концерна провели кризисное совещание, чтобы согласовать новые графики запуска продуктов, поскольку предыдущие планы оказались невыполнимы. Предполагается, что к 7 октября производитель окончательно определится с тем, какие модели с каким программным обеспечением и в какие сроки выпускать.

Тем временем у китайского подразделения Volkswagen подобных проблем нет. Его автомобили получат другую электронику, разработанную в сотрудничестве с местной компанией XPeng Motors. Изначально платформу CEA (China Electronic Architecture) также предназначали только для батарейных моделей, но месяц назад объявили, что с 2027 года на неё же начнут переводить бензиновые и гибридные автомобили для рынка КНР.