Результатом сотрудничества Volkswagen и Rivian в области электрокаров станет новая программно-определяемая архитектура. Её применение на серийных машинах Volkswagen начнётся в 2027 году: как заявил изданию Autocar технический директор VW Кай Грюниц, дебютирует система на серийной версии концепта ID. Every1. Двумя годами позже архитектуру СП получит Golf девятого поколения.
Концепт-кар Volkswagen ID. Every1
- Программно-определяемый подход с одним или несколькими управляющими суперкомпьютерами вместо многочисленных модулей позволит сделать систему более гибкой и легче масштабируемой, а также менее сложной и дорогой в производстве. Кай Грюниц отметил, что ID. 1 станет своего рода тестовым полигоном для Golf, так как в силу бюджетного статуса потребует от системы меньше возможностей. Соответственно, на этом электрокаре VW сможет проверить все параметры, прежде чем переносить технологию на электрический Golf.
- Обещано также, что систему построят по зональному принципу: в зависимости от статуса конкретной модели её функционал можно будет расширять или ограничивать, добавляя или убирая отдельные зоны. Наконец, софт архитектуры позволит использовать масштабные обновления «по воздуху», снабжая уже проданные электромобили дополнительными возможностями.
Об электрическом VW Golf пока известно немного. Вывести его на рынок рассчитывают в 2029 году, и появление электрокара не будет означать отказа от модели с ДВС. Нынешнее, восьмое по счёту поколение «Гольфа» продолжат выпускать, время от времени модернизируя. В свою очередь, американская фирма Rivian планирует использовать совместно разработанную архитектуру для серийной версии кроссовера R2.
Как думаете, что-то получится из сотрудничества Rivian и VW?
Подождите
Новости загружаются
