Механики с YouTube-канала «Гараж 54» решили снабдить «Волгу» самодельным 12-цилиндровым мотором. Двигатель они собрали из трёх вазовских карбюраторных «четвёрок», и отечественный седан даже смог сдвинуться с места.
Подождите
Видео загружается
Двигатели жёстко смонтировали в моторном отсеке «Волги» на специально спроектированной станине, сваренной из металлических швеллеров. Каким образом удалось синхронизировать их работу, не уточняется, но в один узел моторы объединили при помощи здесь же в гараже разработанной системы шкивов, ремней и натяжительных роликов. Кроме того, двигатели снабдили одной на всех системой охлаждения.
Первые ходовые испытания показали, что автомобиль с такой конструкцией в моторном отсеке способен передвигаться, но создателей не устроили его динамические возможности. Поэтому было принято решение модернизировать трансмиссию: штатное сцепление заменили совершенно новым. К слову, перед выездом на полигон на ведущие колёса «Волги» надели покрышки, ошипованные вручную: в каждую шину вставили 2500 саморезов. Динамика улучшилась, но без сюрпризов не обошлось — и на втором выезде сорвало патрубок системы охлаждения.
При помощи различных ухищрений время ускорения монстра до
60 км/ч удалось уменьшить с 13,5 до 9,4 секунды, несмотря на серьёзную загрузку передней оси. Создатели «Волги» особо отмечали, что даже с таким количеством саморезов машина могла буксовать на снегу на третьей передаче. Закончилась история трёхмоторной «Волги» поломкой (пусть и временной): во время испытаний один из моторов лишился шкива (и, как следствие, масла).Ранее канал публиковал видео с экспериментами над подвеской «Волги»: исследователи пытались выяснить, станет ли машина комфортнее, если на её задний мост поставить 12 амортизаторов.
