В Москве продают уникальную Волгу, построенную в единственном экземпляре. Седан 1969 года оснастили двигателем Toyota, форсированным до 700 л.с. Внешне машина мало отличается от стоковой, а вот интерьер полностью переделан. Владелец хочет за автомобиль 10 миллионов рублей.
- Родной атмосферник 2.5 мощностью 95 л.с. заменили на тойотовский мотор 2JZ-GTE. В нём установлены кованые шатуны и поршни, форсунки с увеличенной производительностью. С помощью турбины Garrett отдачу повысили до 700 л.с. Впрочем, в описании указано, что отдачу можно снизить до 450 сил обычной сменой режима работы.
- Механическая коробка передач Toyota приводит задние колёса через редуктор с блокировкой. Ходовая часть взята от Toyota Mark II и собрана на регулируемых рычагах и амортизаторах. В тормозной системе от HP Brakes выведен контур под гидравлический ручник. Утверждается, что машина способна набрать 250 км/ч.
- В салоне установлен каркас безопасности, два «ковша» с гоночными многоточечными ремнями, передняя панель из карбона с цифровой комбинацией приборов. Есть система пожаротушения.
Минувшим летом на Авто.ру продавалась очень редкая модификация Волги. «Догонялка» для спецслужб носит индекс 24–34 и оснащена двигателем V8 от «Чайки». За машину 1991 года просили 5,5 миллиона рублей. Седан чёрного цвета проехал чуть больше 50 тысяч километров. Салон отделан красным текстилем и кожей того же цвета.
Это всё ещё Волга?
Конечно, кузов же её
Нет, ничего общего с оригиналом
Подождите
Новости загружаются
