Два «чека», постоянные обновления и амортизаторы из Тольятти: реальный дневник трат на Voyah Free

Просто съездил на тест-драйв

Ради любопытства съездил на тест-драйв Voyah Free и был приятно удивлён. Просторный, качественно отделанный салон, хорошая шумоизоляция, мощное ускорение, весьма приличные ходовые качества и все прелести гибрида. Правда, цена у официального дилера показалась завышенной. Тогда за этот кроссовер просили 8 500 000 рублей.

Обратился к профессионалам параллельного импорта. У них и купил рестайлинговую машину за 6 500 000 рублей. Сейчас цены упали, но о покупке всё равно не жалею.

Условия эксплуатации

Проехал на машине 27 000 километров. Из них 10 000 км на электротяге. В условиях городской эксплуатации, если дневной пробег не превышает 100 километров, работает только электромотор.

Средний расход в таком режиме — 25 кВт⋅ч на 100 километров. На трассе включаю режим, когда ДВС подзаряжает батарею. Тогда расход топлива получается от 9 до 13 л/100 км.

Обслуживание

Обслуживаю машину в обычном сервисе: ничего сложного в ней нет, поэтому и нет смысла ехать к дилеру. Меняю масло каждые 8000 километров пробега ДВС. Поначалу были проблемы из-за отсутствия каталогов запчастей: оперативно заказать расходники в интернет-магазинах не получалось. Однако благодаря дружному сообществу владельцев ситуация начала исправляться.

Регулярные расходы

Дневник трат за первый год владения

Август 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 6000 руб.

30 августа. Установил выносной слот для сим-карты. Сделали его на липучке, чтобы не болтался. Вставил «симку», после чего в течение недели пришли два обновления. Первое, небольшое, устанавливалось минуты три, а второе заняло больше получаса. Обновился активный круиз-контроль, который стал работать деликатнее. -6000 руб.

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 36 000 руб.

27 сентября. Отдал машину на оклейку плёнкой. Защитил ей передний и задний бамперы, фары, часть капота и фонари. Также установил сетки в бампер. А в процессе сфотографировал машину без бампера: порадовало, как качественно там всё сделано. Даже поролоновые уплотнители есть! -36 000 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

30 октября. Уже второй раз загорелся Check Engine. Первый был на пробеге 1200 километров на трассе при высоких оборотах двигателя, а потом сам потух через день. Второй раз — на пробеге 4500 километров. И вот он горит не переставая. При этом сам двигатель работает ровно. Почитал ошибку сканером, оказалось — пропуски зажигания в четвёртом цилиндре.

Осмотрел свечи. На одной обнаружил след пробоя на изоляторе. Оригинальные свечи — иридиевые Torch XL8REIP — в продаже нигде не нашёл. Поехал к дилеру — у них тоже нет, а заменителей предложить не смогли. По справочнику Torch в интернете такой модели нет, но подобрал похожую свечу LDK7RIU. Есть незначительные визуальные отличия, но по габаритам похожи. Ошибку стёрли в обычном сервисе с помощью универсального сканера.  -2000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

11 декабря. Прилетело очередное большое обновление. Почитал инструкцию и выяснил, что в процессе автомобиль необходимо выключить и поддерживать достаточный уровень заряда аккумулятора.

Это обновление займёт чуть больше двух часов. Обещают, что после установки появится функция автоматической парковки с поиском парковочного места и оптимизированная зарядка. -0 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 500 руб.

12 декабря. Собрал докатку. Часто езжу далеко и хочется быть уверенным, что обязательно достигну конечного пункта вовремя. На форуме прочитал, что докатка подходит от BMW X5 второго поколения (E70), но это оказалось неправдой. Немецкое колесо по диаметру шины и болтам соответствует, но диск маловат и цепляет суппорт тормоза на переднем колесе.

Поэтому купил докатку Land Rover и шину штатного размера. Собрал, примерил — всё отлично. -11 000 руб.

22 декабря. Надоел стук задней правой стойки на мелких кочках. Вердикт специалистов: было мало масла и низкое давление в обоих задних амортизаторах. Решился на доработку, а именно — долить масла в амортизаторы и сделать дозаправку азотом.

Отремонтировали, установили на машину, после чего стук пропал, ехать стало приятнее, а ещё улучшилась плавность хода. -4500 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

5 января. Одноклубники нашли способ, как поменять по умолчанию установленное в машине китайское время на московское. Если есть небольшой навык, ноутбук и подходящий шнур, то может получиться. Я справился. -0 руб.

13 января. К сожалению, прокачка амортизаторов не решила проблему. Спустя 2400 километров стук вернулся. Правда, не такой звонкий, как изначально. Буду подбирать новые амортизаторы среди аналогов. -0 руб.

14 января. Поменял масло. Залил 0W-20, допуск SP. Поставил масляный фильтр SAKURA. Встал как родной. -0 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

1 февраля. Снова обновился. Первый плюс, который почувствовал сразу, — изменение работы автоматического ручника. Теперь после остановки не надо дожимать тормоз, ручник срабатывает сам. -0 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

3 марта. Проехал на зимних шинах 10 000 километров, и появился небольшой дисбаланс после 120 км/ч. Поехал на балансировку. Вердикт: все четыре диска погнуты. В основном внутренняя «полка», но мастера всё исправили. -10 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 26 500 руб.

29 апреля. Очень надоела раскачка задней оси на скоростях выше 100 км/ч на относительно неровных дорогах. На форуме прочитал, что можно заменить штатные амортизаторы на доработанные, которые делает мастер в Тольятти.

Заказал эти стойки. Сделаны качественно, все размеры — как у оригинала. Отличие в том, что они полноценно работают в обе стороны — и на сжатие, и на отбой, тогда как заводские — в основном на сжатие. После снятия старых амортизаторов увидел, что правый сохранил свойства после прокачки, а левый был практически пустой.

На новых стойках проехал более 2000 километров. Все неприятные симптомы полностью исчезли. Поведение машины на трассе стало значительно лучше. -26 500 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

24 мая. Поменял моторное масло. Залил Motul 8100 ECO-lite 0W-20 SP. Фильтр поставил UNION C-170 — качество отличное, обратный клапан имеется. 

Фильтр по высоте немного короче оригинала, но зато снимать и ставить его удобнее. Резиновую прокладку на сливной болт подобрал на авторынке, купил сразу 10 штук. Всё встало как родное, ничего нигде не течёт. -0 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7000 руб.

15 июня. На пробеге 25 000 километров поменял масло в переднем и заднем редукторах. Залил Castrol Syntrans B 75W API GL-4 для редукторов и механических коробок передач — оно подходит по допуску. Сейчас такое уже не выпускают, но у меня был запас.

Оригинальное масло несколько потемнело, но чёрным не было. Смазку в редукторах изначально залили больше нужного, и масло вытекало из заливных пробок. Заодно выяснил, что задний электромотор с редуктором завёрнуты в синтетический войлок для снижения шума, — это порадовало. -7000 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 4500 руб.

1 июля. Свеча Torch оказалась временным решением, хотя проехал с ней более 12 000 километров и никаких проблем не было.

Сейчас решил заменить все свечи, подобрав комплект от топового производителя. Взял NGK 94290. У них есть незначительные геометрические различия с оригиналом, но по допускам проходят. Мотор с новыми свечами работает ровно и без вибраций. -4500 руб.

Дальнейшие планы

Буду просто ездить и наслаждаться. В покупке вообще не разочарован.