Полтора миллиона в год на «шестисотый»: реальный дневник трат владельца Мерседеса W221

S-класс вместо «семёрки»

Люблю BMW, поэтому изначально выбирал между «семёркой» (F01) и S-классом (W221). Но, изучив информацию, от варианта с 7 серией решил отказаться: даже сами владельцы BMW отговаривали от покупки флагмана в бюджете до полутора миллионов рублей, потому что, мол, для покупки нормального экземпляра нужно не меньше двух миллионов. Расстроился, решил посмотреть Х5 (E70), но там та же история.

В итоге переключил внимание на Mercedes-Benz, тем более в семье уже есть GL. В процессе поиска упустил несколько неплохих вариантов, среди которых была даже удлинённая версия с перегородкой между передней и задней частями салона.

В итоге машина нашлась спустя два месяца. Хотя продавцы оказались перекупами, а машина была оформлена на другого человека из Сочи, рискнул подписать с ними ДКП. По дороге домой закипел на заправке. Видимо, плохо закрыли крышку, когда доливали антифриз, вот она и вылетела. Закрутил её нормально и дальше доехал без проблем.

Так стал владельцем «шестисотого» 2006 года выпуска с пробегом 150 000 километров. Мне очень нравится оранжево-бежевый салон. Комплектация — самая полная: с «панорамой», ночным видением и массажем всех сидений. Плюс ко всему у машины есть рестайлинговый обвес AMG, а также диски, выхлоп и куча других аксессуаров от Brabus. По неподтверждённой информации, двигатель тоже доработан и его мощность составляет около 620 л.с. вместо заводских 517. Цена покупки, с учётом торга,  920 000 рублей.

Условия эксплуатации

 S-класс стал «напарником» GL, который используется в качестве семейного автомобиля. Поэтому езжу на седане не так часто, но по-настоящему полюбил его.   

Обслуживание

Обслуживаюсь в разных местах. W221 в такой модификации имеет массу нюансов, поэтому даже профильные сервисы по Мерседесам не всегда в состоянии помочь.

Регулярные расходы

Дневник трат за первый год владения

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 42 000 руб.

27 сентября. Решил сразу заменить все технические жидкости. Поэтому приобрёл масло в коробку, фильтр АКП, прокладку поддона, масло в двигатель, все фильтры и тормозную жидкость. -42 000 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 58 000 руб.

30 октября. Нашёл шипованные шины Pirelli нужного размера в отличном состоянии и по привлекательной цене. Такие же новые — почти в два раза дороже. -58 000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 16 000 руб.

18 ноября. Заказал наклейки на шины. Два дня ушло на изготовление. Установил их в шиномонтаже, так как сам не имею ни соответствующих навыков, ни нужного оборудования. -16 000 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 124 000 руб.

27 декабря. Решил заняться гидроподвеской ABC (Active Body Control). Месяца два искал тех, кто возьмётся за ремонт до новогодних праздников, но многие отказывались браться за такую работу. Основной проблемой стало найти передний блок клапанов. Сначала взял за 63 000 рублей, но он оказался нерабочий, поэтому вернул его обратно. Потом взял за 55 000 рублей — та же история, но продавец не захотел брать его обратно, заявив, что мастер испортил резьбу и что-то повредил в самом клапане.

И он оказался прав. Сами же мастера блок починили, всё установили, и теперь подвеска работает как надо. Едет машина отлично, правда, не так мягко и хорошо как на летних шинах. Через 500–1000 километров вернусь на плановый осмотр. -124 000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 120 000 руб.

13 января. Появилась ошибка подвески АВС, и отвалилась защита двигателя. Оказалось, что в сервисе её забыли нормально прикрутить. На эвакуаторе поехал к этим горе-мастерам. Не сразу, но признали свою вину и всё исправили за свой счёт. Защиту поставили новую. Затраты за эвакуатор компенсировали. С ошибкой АВС разобрались — сказали, что всё дело в неоткалиброванном датчике ускорения. -0 руб.

20 января. Поменяли «флейту» (модуль зажигания). Над старой кто-то поиздевался, криво её перепаяв. Нормальную нашли за 60 000 рублей. Также заменили свечи, установили спойлер, сделали Bluetooth и провели через дефлектор кабель для зарядки держателя телефона. Из неприятного: эндоскопия показала наличие небольших задиров. Надо потихоньку откладывать деньги на замену двигателя — это дешевле, чем «капиталка», которая может встать почти в миллион рублей. -120 000 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 86 000 руб.

20 февраля. Появилась течь из-под капота, и опять вылезла ошибка подвески. Неисправность нашлась в насосе ГУРа. Сервис предложил два варианта на замену — за 90 000 и за 300 000 рублей. Сам нашёл за 43 000 рублей. Его и установили. Заодно решил, что нужно починить неработающий люк, установив исправные направляющие. Пока езжу без люка. -86 000 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 65 000 руб.

29 марта. Спустя некоторое время после замены левой «флейты» накрылась правая. Взял там же, где и предыдущую. -65 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 125 000 руб.

21 апреля. К сезону заменил диски и шины. Купил хорошую реплику колёс Brabus Monoblock Z R20. Покрышки взял Pirelli: 255/40 R20 спереди и 275/35 R20 сзади. -113 000 руб.

23 апреля. Никак не мог найти время на химчистку. И вот этот день настал! -12 000 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

23 мая. Появилась проблема с АКП — сильные толчки при смене передач и плохой набор скорости. При этом задом машина едет нормально, а вперёд — фактически нет.  -0 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 150 000 руб.

5 июня. В итоге поменял АКП и муфту карданного вала. Коробку удалось найти всего за 34 000 рублей, а не за заявленные в сервисе 90 тысяч. Помимо этого, заменили компрессор и радиатор кондиционера, а также устранили течь с трубки насоса гидроподвески к блоку клапанов. -150 000 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

21 июля. Не по своей вине попал в ДТП. Но, увы, при разборе записали обоюдную вину. -0 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 147 500 руб.

15 августа. Компенсацию от страховой пока не получил — спорим по поводу суммы. Так что начал делать ремонт за свой счёт. Думал, что будет дорого, но нет. Отремонтировал блок гидроподвески, заменил бампер, левую фару, оба передних крыла, поскольку второе тоже было неидеальным. Также заменил подтекающий бачок омывайки. Купил ещё заднее стекло: на нынешнем появилась трещина — кто-то повредил, пока машина стояла во дворе. Нашёл за пять тысяч рублей плюс доставка из Челябинска. Поменяю вместе с направляющими люка, которые давно куплены. -145 000 руб.

30 августа. Купил в Китае кнопки для заднего блока климат-контроля. Выглядят отлично и точно лучших старых, которые износились. -2500 руб.

Дальнейшие планы

Надо привести экстерьер в полный порядок. Далее буду искать тех, кто может изготовить бамперы Brabus нового образца. Продавать S-класс точно не собираюсь.