Полмиллиона в год на 15-летнюю BMW 3 серии: реальный дневник трат

Сложные поиски

Первый раз купить что-нибудь из семейства Е90 порывался ещё летом 2022-го, но получилось только год спустя. В процессе поиска чуть не сорвался в Москву, где предлагали два интересных варианта — белое заднеприводное купе и тёмно-синий седан с полным приводом.

Но вдруг в моём родном городе появилось объявление о продаже белого седана с мотором 2.5 и честным пробегом 200 000 километров. Правда, в пустой комплектации, однако это было непринципиально — всё равно планировал дорабатывать.

В итоге захотел купить эту «трёшку» сразу, как увидел. Проверку у меня в сервисе седан выдержал достойно. По нюансам: щёлкает кардан, подъедает переднюю правую шину, нужно менять верхний рычаг. По цене сошлись на 930 000 рублей.

Условия эксплуатации

На машине передвигаюсь нерегулярно. Основную часть пробега накатал по трассе, а по городу езжу мало.

Обслуживание

Делаю всё сам, так как работаю в автосервисе. Регулярное ТО провожу раз в 6000–7000 километров. Обязательно каждый месяц полностью осматриваю машину. Если что-то выявляется, ремонтирую сразу либо тяну до следующего техобслуживания.

Регулярные расходы

Дневник трат за первый год владения

Июнь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.

5 июня. Решил проверить антифриз, а там меня ждал сюрприз в виде масла. Сразу же заказал прокладку на теплообменник и крышку на бачок, которую нечаянно сломал. Охлаждающая жидкость была грязной, хотя предыдущий владелец менял её 3000 километров назад. Пока отслеживаю температуру, выше 107 градусов ещё не поднималась. -3000 руб.

Июль 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

24 июля. Отлип герметик штатной шумоизоляции передних дверей. Разобрал, приклеил — это несложно. Но высушить оказалось труднее. Спустя неделю всё повторилось с задними дверьми. -0 руб.

Август 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

20 августа. Начал разбираться со щёлканьем кардана. Почитав интернет, понял, что проблема, скорее, в необслуженных шлицевых соединениях, поэтому решил заняться ими. Аккуратно снял пыльник и разобрал шарнир. Шлицы были абсолютно сухие, даже если пошатать руками, чувствовался люфт.

Набил специальной высокотемпературной смазки для шприцовки крестовин. Собрал кардан, и люфт ушёл. Но после установки, когда выехал на дорогу, ничего не изменилось — щёлкает. Оказывается, на входе редуктора есть фланец, который тоже сидит на шлицах. Повторная разборка и смазка всё решила. -0 руб.

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

24 сентября. Для профилактики почистил сетки в масляных каналах. Делается это элементарно, нужно только подкрылок снять. Очистителем карбюратора вымыл, продул, собрал. Примерно через 10 000 километров проверю снова. -0 руб.

27 сентября. Машину купил со свежезаменённым маслом, поэтому смело откатал 6000 километров до первого самостоятельного ТО. Залил Bardahl и поменял фильтры.

По расходу масла: от замены до замены ушло 2,3 литра. Но это если зажигать по трассе. Когда едешь спокойно, мотор смазку не ест вообще. -0 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 42 500 руб.

20 октября. Ко мне едет головное устройство CIC (Car Information Computer), но поздно понял, что оно японское и простая кодировка не поможет. Нужна перепрошивка, а навигация вообще работать не будет. Теперь в раздумьях, что же делать. -40 000 руб.

26 октября. С момента покупки на машине стоял спойлер (дактейл), внешний вид он не ухудшал, но мне казался недостаточно агрессивным. Поэтому снял его. Облик автомобиля без спойлера мне не понравился. Купил новый. Клеил на скотч, никакого герметика и прочего. -2500 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 93 000 руб.

11 ноября. Заморочился установкой ручек с подсветкой. Нашёл комплект от BMW X1. Проводку прокладывал в штатной косе: расплетал и заново заплетал. Пользы почти нет, но смотрится интересно. -4000 руб.

20 ноября. Подвернулся хороший вариант «горбатой» передней панели — купил его. С установкой CIC справился самостоятельно. Снял панель минут за двадцать. Экран вместе с джойстиком запитал от разъёма магнитолы — там есть все нужные провода. Рамку для подстаканников приобрёл позже.

CIC был японский, в настройках перешёл на английский, но всё равно хотелось русский. Записался к мастеру на прошивку, он предложил, чтобы мне не кататься до него 400 километров, сделать всё по удалёнке. Скинул нужные программы, в назначенный день быстренько подключился, настроил и закодировал машину дистанционно. Рамку под джойстик нужного цвета найти не удалось, поэтому взял «под дерево» и покрасил её. -80 000 руб.

25 ноября. Решил глянуть, как поживают опоры двигателя, хотя явных вопросов к ним не было. Левая оказалась ещё ничего, а правая просела и тёрла об металл. Заказал детали Corteco. Замена несложная. Также попутно помыл дроссель. Мучает плавание оборотов при запуске на холодную. Надеюсь, это поможет. -9000 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 37 000 руб.

1 декабря. Лопнул радиатор охлаждения у верхнего левого штуцера. К счастью, заметил это, когда уже был у себя на базе, поэтому обошлось без потери антифриза. Заказывал прокладки теплообменника и масляного стакана, крышку бачка и радиатор Metaco. -26 000 руб.

24 декабря. Выскочили ошибки по ABS. Диагностика показала, что система то видит скорость вращения заднего правого колеса, то нет. Поставил датчик Bosch — это не помогло. Оказалось, нужен ещё и привод. Заказал Miles. Для замены даже подвеску разбирать не надо, только колесо снять. -11 000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 1500 руб.

26 января. Старые свечи прошли неизвестно сколько, но никак не меньше 60 000 километров. Решил заменить на детали Hella. -1500 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

10 февраля. Погасли все индикаторы рядом с селектором АКП, и перестал включаться спортрежим. Это известная проблема Е90. Разобрал, перепаял, собрал. Провода положил не как с завода, а так, чтобы больше не натягивались. -0 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 35 500 руб.

21 марта.  Решил скинуть приводной ремень и покрутить агрегаты — не делал это с момента покупки. Как выяснилось, заклинила муфта на генераторе, сильно люфтил и шумел ролик. Заказал, заменил, особой разницы не почувствовал. Была теория, что уйдёт плавание оборотов на холодную, но нет. Будем искать причину дальше. -4500 руб.

23 марта. Начал установку обвеса M-tech. Забрал задний бампер с покраски. Теперь с кормы машина выглядит как надо. Нижнюю чёрную накладку красил сам. -31 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

16 апреля. Настают тёплые деньки, в связи с этим решил обновить кондиционер. Выкачав из системы газ, увидел, что там его на 100 граммов меньше, чем в прошлом году. Некритично, даже не буду искать причину. Конденсатор промывал недавно — ещё при замене основного радиатора, поэтому заправил, включил, и всё работает. Также сделал пенную очистку кондиционера, а после сразу дезинфекцию: запах был несильный, но неприятный. -0 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 83 000 руб.

14 мая. Пора менять масло в коробке. Комплект (поддон, фильтры) брал Azumi, а масло GT Oil. Обслуживание прошло без проблем. Отмыл поддон, остальное было чистое, включая масло. С тех пор проехал 600 километров, проверил уровень — все чётко. Долил не более 100 граммов. -12 000 руб.

19 мая. После смены колёс заехал проверить развал, как результат — оборвался один болт. Заказал новый. Продиагностировал подвеску. В целом всё в порядке. -0 руб.

24 мая. Покатавшись около 1000 километров после замены масла в АКП, решил поднять машину и посмотреть, как там дела. Всё-таки прокладка была неоригинальная. С коробкой всё замечательно. Также заменил масло в двигателе. Старое было Bardahl, а в этот раз выбрал ВМП. -0 руб.

27 мая. Решил глянуть задние колодки. Ужаснулся, как они ещё не вылетели, а главное — не загорелся датчик. Срочно побежал в магазин. Очень повезло, что подходящие были в наличии. -2000 руб.

30 мая. Наконец-то установил новый передний бампер M-tech. Скинул старый, почистил радиаторы, помыл переднюю подвеску и всё, что скрыто бампером. -69 000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Недавно поменял ветровое стекло и немного освежил ЛКП на крыльях. А вообще, захотелось BMW посвежее. Если не продам, то, возможно, перетяну кузов в зелёный глянец.