- В основных секциях фар осталось по две линзованные секции вместо трёх у дорестайлинговой версии. Верхние сегменты оптики стали шире и слились с решёткой радиатора, как на младшей модели Tucson. Ходовые огни состоят из нескольких небольших вертикальных росчерков.
- Судя по снимку, у модели появится новый зелёный оттенок кузова. Окантовка решётки радиатора и нижний молдинг бампера представляют собой широкие хромированные элементы. Сама решётка обрела другой узор.
- Передняя панель в салоне концептуально осталась прежней. Четырёхспицевый руль позаимствован у седана Sonata. Дефлекторы теперь объединены по всей ширине панели, хотя рабочих секций, как и у всех машин — четыре.
- Наверняка увеличился в размерах центральный мультимедийный дисплей, но пока утверждать этого нельзя. А вот медиакомплекс точно станет более продвинутым по наполнению.
- В моторной гамме ожидается одно изменение. Предполагается, что бензиновый атмосферник V6 уступит место «турбочетвёрке» 2.5 с отдачей около 300 лошадиных сил.
В России Hyundai Palisade представлен с декабря 2020 года с двумя моторами — с бензиновым 3,5-литровым V6 мощностью 249 лошадиных сил и с турбодизелем на 2.2 с отдачей 200 сил. Дорестайлинговый кроссовер предлагается в РФ от 5,3 миллиона рублей. Его стоимость увеличилась на 600 тысяч рублей после очередного повышения цен на модельный ряд корейского бренда 1 апреля.
Вам нравится, как изменится Palisade?
Да, стало лучше
Не вижу серьёзной разницы
Нет, нужно менять поколение
Подождите
Новости загружаются
