Опопсевшему словосочетанию «длинноходная подвеска» давно пора дать более выразительное определение. Чтобы разобраться с избитым термином и понять весь вложенный в него смысл, позвольте представить несколько наглядных примеров. Все они когда-то были заводскими внедорожниками Range Rover, готовыми выезжать далеко за пределы асфальта. Но в один прекрасный момент бездорожьем для этих машин были назначены дикие каменные грядки, и стандартная подвеска с её геометрией мигом превратилась в бесполезный узел.
Для езды по булыжникам и канавам Рэнджам, словно горным козлам, пришлось приспосабливать «ноги». Амортизаторы, пружины и рычаги были заменены новыми. И такая артикуляция позволяет показывать почти цирковые чудеса. Взгляните, на какие углы способны изгибаться эти монстры! Кажется, будто скелет автомобиля и все четыре колеса живут своими жизнями. И это — несмотря на классические мосты и зависимую подвеску! Словом, если до этого момента вы не представляли себе Land Rover, способный проезжать, где угодно, то теперь у вас есть и щепотка новых знаний, и новые фотографии, которые можно кинуть в чатик с друзьями. Смотрите!
