Какой автомобиль повышенной проходимости сегодня можно взять в России за миллион рублей? За эту сумму вам отдадут, например, универсал Lada Granta Cross в топовом оснащении. Но повышенная проходимость в случае с этим «сараем» — понятие весьма условное. А если мы скажем, что за миллион можно взять максимально трушный и предельно суровый вездеход, который если и застрянет, то лишь там, где волки ходить боятся? Не верите? Вот шесть примеров в продаже на Авто.ру.
Заменить оригинальные бамперы силовыми элементами из толстого металла, добавить несколько сантиметров дорожному просвету и покрыть кузов стойким «раптором» — стандартный набор доработок для джиперов. Но в данном случае внедорожных улучшений намного больше. Владелец бензинового (3 литра, 177 л.с.) Pajero озаботился покупкой «грязевых» покрышек Cooper Discoverer STT и прокачкой трансмиссии с помощью самоблока на задней оси и пневматической блокировки спереди.
Улучшена и электрика машины (новый генератор и дополнительный вентилятор охлаждения), настроены компоненты ходовой части и увеличен запас топлива на борту (плюс ещё один бензобак с системой перекачки топлива). А главное: вездеходные доработки вписаны в ПТС автомобиля. Выезжать на оффроудном Mitsubishi в центр оживлённого мегаполиса — можно. Но зачем?
Подождите
Объявления загружаются
При сравнении этого Крузака с лифтованным Pajero сразу бросается в глаза ещё более лихая прибавка дорожного просвета. Судя по короткому описанию, выставленную на продажу Тойоту подняли над землёй сразу на шесть дюймов (15 см), а значит, внедорожные маршруты можно прокладывать через пашню и вырубки.
Спасовать на сложном рельефе полноприводнику не дадут улучшенная трансмиссия с американскими компонентами (главная пара — 4,875 Nitro Gear), усиленная подвеска с австралийскими деталями (от Tough Dog), а также «тридцать седьмые» колёса с огромным пятном контакта.
Под капотом вездехода прячется супервыносливая дизельная «шестёрка» 1HZ-FTE объёмом 4,2 литра, а салон (внезапно для такого автомобиля) встречает спортивными передними креслами. Видимо, они нужны, чтобы не вываливаться на совсем уж крутых уклонах.
Подождите
Объявления загружаются
Поставь этот Jeep рядом с предыдущими внедорожниками, и сомнения в возможностях этой машины с подменяющим раму полунесущим кузовом отпадут сами собой. Не заметить целый ряд доработок просто невозможно: приподнятая подвеска на длинных рычагах, модифицированный экстерьер, короткие свесы, «злые» колёса на 32 дюйма и так далее.
Но кое-что на фотографиях не видно. Это и новая «раздатка», и блокировки, и газобаллонное оборудование, питающее базовый для Grand Cherokee четырёхлитровый (190 л.с.) мотор. В описании сказано, что покупатель также получит современный мультимедийный комплекс, 5,4-тонную лебёдку и набор колёс для езды в городе.
А ещё у этого автомобиля стоят комфортные кресла от Audi A8. Прорываться через чащу в таких сиденьях будет особенно удобно.
Подождите
Объявления загружаются
Праворульный родственник модели Patrol представлен на Авто.ру в нескольких версиях, включая «короткие» трёхдверки. Почти все автомобили в продаже подготовлены для езды вне дорог, но конкретно этот Safari выделяется даже среди них. О том, под какие нужды строилась рамная дизельная (4,2 л, 125 л.с.) машина, говорят и широкие крылья, тщетно пытающиеся накрыть здоровенные шины Maxxis Trepador, и лифтованная подвеска, и стальной багажник на крыше.
Вообще в списке перечисленных изменений больше дюжины пунктов: от переборки ходовой и установки пар 5.13 до монтажа навесного оборудования. Что касается важных для покупателя нюансов, то их два. Во-первых, крепкий металлический багажник не попал в число зарегистрированных изменений машины (остальное вписано в ПТС и СТС), а во-вторых, громоздкие колёса под 17-дюймовый диск — это «опция» за дополнительные 150 тысяч рублей. Для тех, кто хочет сэкономить, Safari предлагается с менее агрессивными 15-дюймовыми шинами Bighorn того же бренда Maxxis.
Подождите
Объявления загружаются
В миллион рублей искателю хардкорного вездехода может обойтись и УАЗ — объявлений о продаже доработанных «Патриотов» на Авто.ру много. Общими местами в большинстве случаев будут силовые бамперы, усиленная подвеска с увеличенным дорожным просветом и навесное оборудование.
А этот могучий внедорожник выглядит так, будто совсем недавно покинул мастерскую, собрав «внедорожное бинго»: шноркель, мясистые пороги, лебёдка, экспедиционный багажник — есть всё. Дополнительно «Патриот» получил пневматическую подвеску, усиленные пружины, дисковые тормоза, хабы на передних колёсах и ещё несколько облегчающих езду в труднодоступных местах устройств.
Запаска на покрышкой Cooper подвешена на откидной «калитке» над задним бампером, а в багажнике продавец предлагает оборудовать ночлег. Спальник идёт вместе с автомобилем.
Подождите
Объявления загружаются
На самом деле термин «вездеход» применительно к большинству подготовленных Ниссанов, Тойот и даже УАЗов можно считать выписанным авансом. Особенно на фоне этого, мутировавшего Хантера, который оценивается ровно в миллион рублей!
Классифицировать тип кузова этого кастома не возьмёмся. Рамный УАЗ сохранил пятидверную компоновку, но обрёл грузовую площадку в задней части. Да и сама рама здесь другая. У автомобиля изменились габариты и колёсная база, а дорожный просвет проще измерять аршином. В моторном отсеке обосновался дизельный двигатель, в трансмиссии работают две раздаточных коробки, а запаса топлива (судя по двум внешним бакам) хватит, чтобы очень долго куда-то ехать. А когда пухлым пневматикам станет сложно, на выручку придут блокировки и лебёдка с мощным тросом.
А если ездить на этом Хантере вам особо некуда, можете сдавать его для съёмок в клипах и фильмах ужасов. Там он точно будет востребован.
Подождите
Объявления загружаются
