Владельцы «Формулы-1» потребовали компенсацию за несостоявшиеся Гран-при России

Судебное противостояние между британскими владельцами «Формулы-1» и российским промоутером АНО «Росгонки» вышло на новый этап: руководство гоночной серии потребовало от российской стороны финансовую компенсацию за этапы чемпионата, которые не состоялись в 2022 и 2023 годах, пишут «Ведомости». Точная сумма новых претензий в материалах суда не раскрывается. Разбирательство проходит в Высоком суде Англии и Уэльса.  

• В феврале 2022 года международные организаторы сначала отменили Гран-при России в Сочи, а затем в марте досрочно разорвали с «Росгонками» контракт, который должен был действовать до 2025 года. Сразу после этого глава чемпионата Стефано Доменикали заявил, что российский этап больше никогда не вернётся в календарь серии. В 2023-м соревнования должны были сменить прописку и переехать с «Сочи Автодрома» на новую трассу «Игора Драйв» в Ленинградской области, но эти планы так и не были реализованы.
• История судебных разбирательств обострилась в августе 2025 года, когда представители «Росгонок» подали иск к владельцам «Формулы-1». Российский промоутер потребовал вернуть 50 миллионов фунтов стерлингов (примерно 5,4 миллиарда рублей) в качестве компенсации за разрыв контракта, а также проценты на эту сумму и удержанный ранее промоутерский взнос за сорванный этап 2022 года в размере 24 миллионов долларов (1,9 миллиарда рублей).

• «Формула-1» изначально признала наличие задолженности, однако теперь изменила позицию. Владельцы чемпионата не только отказались возвращать средства, но и выставили встречные требования к «Росгонкам» — оплату за Гран-при России, несостоявшиеся в 2022 и 2023 годах.
• Отказ возвращать средства «Формула-1» мотивирует санкционными ограничениями и опасениями, что «Росгонки» якобы всё ещё могут быть связаны с банком ВТБ (он находится под западными санкциями) или контролируются им. ВТБ действительно выступал одним из соучредителей компании, однако официально вышел из её состава ещё в марте 2022 года. Руководство «Росгонок» настаивает, что подобные подозрения безосновательны.

Тем временем итальянский пилот команды Mercedes-AMG Petronas Кими Антонелли стал самым молодым чемпионом «Формулы-1» в истории. Он смог завоевать титул за несколько этапов до конца сезона.