В январе 2024 года некоторые автомобильные компании из КНР, официально представленные на российском рынке, пересмотрели свой ассортимент. Как пишет сайт «Китайские автомобили», с продажи сняли не менее пяти моделей. При этом всё это немолодые машины, которые уже получили замену либо будут обновлены в ближайшем будущем.
- Так, бренд Changan, располагающий одной из самых широких товарных линеек в РФ, сократил число наименований с 17 до 14. С продажи сняли кроссоверы CS35 Plus, CS55 и CS75 FL, вышедшие на наш рынок в 2019–2020 годах. На смену им пришли CS35 Plus New, CS55 Plus и CS75 Plus соответственно. При этом в результате цены выросли, количество доступных комплектаций сократилось, а, например, «семьдесят пятая» модель ещё и лишилась полного привода, который прежде предлагался в топовых версиях.
- Марка Haval убрала с рынка дизельную модификацию рамного внедорожника H9: такие машины ещё остались у некоторых дилеров, но на заводском складе их уже нет. Решение связано с подготовкой к запуску производства модели второго поколения: она должна встать на конвейер предприятия в Тульской области в мае и поступить в продажу в августе. В следующей генерации у внедорожника также будет дизель, но другой: на смену двухлитровому 190-сильному агрегату придёт 2,4-литровый 186-сильный. Дизайн нового H9 в России уже запатентовали.
- Наконец, компания JAC вывела из российской линейки пикап T6. Теперь ту же модель собирают во Владивостоке под маркой Sollers, а сам китайский производитель готовится вывести на наш рынок грузовик с индексом T8. Он сохранит технику и салон T6, но внешне будет похож на T8 Pro.
В начале этого месяца российское правительство продлило действие параллельного импорта автомобилей до конца 2027 года. При этом электромобили и гибриды из дружественных стран теперь нужно будет сертифицировать, из-за чего в РФ может возникнуть дефицит китайских батарейных машин.
Следите за китайскими новинками в России?
Да
Нет
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
