Необычную конверсию китайского последовательного гибрида Li Auto L7 провели в Узбекистане: как пишет издание Avtoelon.uz, силовую установку кроссовера дополнили газобаллонным оборудованием. При этом полуторалитровый ДВС в её составе прямой связи с колёсами не имеет.
- Достаточно крупный баллон для пропана разместили в багажнике, пульт управления ГБО скрытно встроен в переднюю панель — его установили в одном из откидных ящичков.
- Издание предполагает, что необычная переделка обусловлена стоимостью бензина в стране. В Узбекистане цены на топливо одни из самых высоких в СНГ, и установка газобаллонного оборудования здесь уже стала одной из традиций, но перевод на газ такого гибрида Li Auto зафиксирован впервые.
- Владелец гибрида заявил изданию, что отметил некоторое ухудшение динамических характеристик. При этом ДВС в составе силовой установки Li Auto L7 занят исключительно пополнением энергозапаса батареи, а колёса вращает связка электромоторов на 449 сил.
В России ряд автопроизводителей занимается официальным выпуском автомобилей с ГБО. К примеру, в Набережных Челнах по согласованию со столичным заводом наладят сборку битопливных «Москвичей». Первые машины должны появиться в августе, их стоимость окажется примерно на 130 тысяч рублей выше заводской.
Подождите
Объявления загружаются
Как по-вашему, оправдана установка ГБО в этом случае?
Да, сэкономить всё равно получится
Нет, выигрыш будет мизерным
Подождите
Новости загружаются
