На портале Cars&Bids идут торги за редкую модификацию Subaru Impreza S201 STI, выпущенную в 2000 году. Машина вышла за рамки неофициального мощностного лимита в Японии того времени, получив 300-сильный двигатель. Предполагалось сделать 300 машин, но свет увидело втрое меньше. За три дня до конца торгов за машину предлагают меньше 10 тысяч долларов.
- Долгое время на японском рынке действовало «джентльменское соглашение»: максимальная мощность двигателей легковых машин не должна была превышать 280 сил. Некоторые модели были мощнее, но на бумаге соответствовали правилу. Однако версия S201 STI прямо заявляла 300 л.с. и 353 Нм. Сняли их с «турбочетвёрки» 2.0, которая сопряжена с 5-ступенчатой механической коробкой.
- Машина оснащена передним и задним дифференциалами повышенного трения, модернизированной подвеской, коваными дисками Rays и экстравагантным, но всё же заводским обвесом. В салоне установлены «ковши» ярко-голубого цвета, выделяющиеся в уныло-сером интерьере. Impreza получила несколько доработок от прошлых владельцев, однако в целом соответствует заводской спецификации.
- На одометре значится почти 160 тысяч километров. Кузов и интерьер несут следы эксплуатации. При желании седан нетрудно привести в стоковый и почти коллекционный вид. Ценности ему добавляет тот факт, что предполагалось сделать 300 автомобилей, но, по имеющимся данным, построили всего 87 штук. У выставленного на продажу экземпляра порядковый номер 20, что указано на шильдике.
Ранее на аукцион Iconic Auctioneers выставляли седан Subaru Impreza, на котором в разное время ездили трое гонщиков Макреев: титулованный Колин, его отец Джимми и младший брат Алистер. Несмотря на знаменитых гонщиков в истории машины, выручить за 30-летнюю четырёхдверку планируют всего от 15 до 20 тысяч фунтов стерлингов.
Кто круче?
Subaru Impreza STI
Mitsubishi Lancer Evo
Подождите
Новости загружаются
