В США раскрыли статистику по авариям беспилотников и машин с включенными ассистентами водителя

NHTSA опубликовала специальный отчёт об авариях на дорогах США. В него отдельными группами вошли только две категории машин: беспилотники и автомобили, на которых в момент аварии работали системы помощи водителю (ADAS: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и им подобные), пишет The Verge.

• Составители статистики признают: данные неполные. Приведено только количество аварий как таковое, без поправки на количество машин в парке. Кроме того, некоторые компании автоматически собирают статистику по инцидентам, а другие делают это вручную. Из-за этого у последних неизвестное количество ДТП выпадает из статистики.

• С огромным отрывом по количеству столкновений с ADAS возглавляет антирейтинг Tesla. У неё с 20 июля прошлого года по 21 мая текущего зарегистрировано 273 аварии. Следом идут Honda (90 случаев) и Subaru (10 случаев). Далее расположились Ford (5), Toyota (4), BMW (3), GM (2), Hyundai. Lucid, Porsche и Volkswagen (по 1 аварии). При этом шесть аварий привели к серьёзным травмам, пять оказались со смертельным исходом.

• Очевидно, что тут в полной мере сработали два указанных выше фактора. Tesla с помощью собственной телематики собирает всю информацию автоматически, а количество машин с «автопилотом» этой марки в США превышает 800 000 единиц. Косвенно это подтверждает тот факт, что 125 из 392 аварий с ADAS произошли в Калифорнии, где количество Тесл в парке наибольшее среди всех штатов. При обнародовании данных представители NHTSA особо предостерегли журналистов и экспертов от выводов, касающихся отдельно Теслы.

• Похожая ситуация с ДТП беспилотников. Лидирует Waymo с 62 инцидентами. За ним идут Transdev Alternative Services (34), Cruise (23), GM (16), Zoox (12), Argo (10) и Ford (7). У остальных почти 20 компаний ДТП единичные. Однако Waymo обладает наиболее широкой сетью тестирования беспилотников с огромным парком и суммарным пробегом.

• NHTSA собирается публиковать аналогичные данные ежемесячно, делая их с каждым разом всё полнее и корректнее.

Системы автономного вождения становятся всё более умелыми. Недавно Nissan показал, как его автопилот нового поколения может уворачиваться от неожиданных препятствий. Перед манёвром электроника всесторонне оценит ситуацию, чтобы всё прошло безопасно.