Компания Tesla опубликовала данные по ДТП, в которые попадали старые экземпляры её электромобилей без систем активной безопасности, с ними, а также самые современные версии с функцией Full Self-Driving (FSD). Утверждается, что последние безопаснее в четыре раза, чем старые Теслы без комплекса ADAS, пишет Forbes.
- По данным компании, в среднем по США машина проезжает до попадания в незначительную аварию 178 тысяч миль. Результат обычной Теслы без каких-либо ассистентов водителя — 268 тысяч. Tesla с комплексом активной безопасности проезжает 667 тысяч миль. А Tesla на «автопилоте» под контролем водителя — 986 тысяч, в 5,5 раза больше среднеамериканского показателя.
- Данные для серьёзных ДТП — 505 тысяч миль для обычной машины в США, 799 тысяч для Теслы без ассистентов, 2 миллиона миль для Теслы с системами активной безопасности и 2,9 миллиона для Теслы с опцией FSD. Статистика собрана для эксплуатации вне магистралей, на городских и пригородных дорогах.
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) потребовало от Tesla предоставить отчёты о происшествиях, связанных с заблокировавшимися электронными дверными ручками Model 3 и Model Y, для собственного расследования. За последний месяц федеральные следователи уже получили полтора десятка жалоб на подобные случаи, в том числе и такие, когда спасателям приходилось разбивать окна, чтобы извлечь запертых в салоне детей.
Используете системы активной безопасности?
Подождите
Новости загружаются
