В России снова заработали некоторые положения техрегламента, действие которых было приостановлено в 2022 году на фоне санкций. Как пишет ТАСС, теперь выпускаемые в нашей стране автомобили, в частности, должны в обязательном порядке оснащаться системами курсовой устойчивости и пассивной безопасности.
- В 2022 году требования техрегламента были смягчены из-за проблем с поставками комплектующих для автомобилей на фоне санкций. Сейчас в Минпромторге посчитали, что отечественные производители электронных систем смогли импортозаместить недостающие детали и наладить их стабильные поставки на конвейеры. Для тех компонентов, производство которых в России пока не освоено, появились устойчивые логистические цепочки.
- Некоторые исключения из техрегламента продолжат действовать до лета 2025 года. Это, в частности, требования к системам снижения токсичности и обеспечения безопасности пешеходов, а также к устройствам вызова экстренных оперативных служб.
Уже в I квартале нынешнего года в нашей стране должен полноценно заработать ещё один завод по выпуску автомобильной электроники. Модули стабилизирующих систем и блоки ЭРА-ГЛОНАСС будут собирать на новой площадке, которую запускает калининградский «Автотор».
Систему ESP и вправду нужно устанавливать обязательно?
Само собой, это важный фактор безопасности
Если это повышает цену, то можно и обойтись
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: АвтоВАЗ
