Национальный автомобильный союз (НАС) обратился к главе российского правительства Михаилу Мишустину с просьбой установить более мягкие требования к автомобилям старше 30 лет, зафиксировав их в отдельном техническом регламенте. Как пишут «Известия», в организации считают, что для олдтаймеров следует упростить правила регистрации и предоставить их владельцам другие льготы, в том числе — по транспортному налогу и ОСАГО. Опрошенные газетой эксперты неоднозначно оценили новую инициативу общественников.
- По данным НАС, сейчас вне правового поля находятся свыше 2,6 миллиона зарегистрированных в стране машин, поскольку они выпущены до 1993 года и не попадают под действующий техрегламент «О безопасности колёсных транспортных средств», который распространяется на автомобили не старше 30 лет. Единственный документ, содержащий требования к более старым авто, — «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Ряд его пунктов требует соответствия автомобиля его исходной конструкции, установить которое зачастую невозможно, отмечают в НАС.
- Критерии и требования к классическим и раритетным автомобилям прописаны в специальном ГОСТе, который действует в России с 2020 года и позволяет внести транспортное средство в соответствующий реестр с получением особой отметки в электронном ПТС. Однако делается это добровольно, тогда как регламент, на разработке которого настаивает НАС, задуман как обязательный.
- Авторы обращения к премьеру Мишустину считают, что владельцы коллекционных машин, лишь изредка выезжающих на дороги, должны получить возможность регистрировать их в ГИБДД в упрощённом порядке и иметь льготы при уплате транспортного налога и оформлении полиса ОСАГО. Также для таких транспортных средств следует ввести специальные регистрационные знаки. Последнее позволит избежать необоснованных штрафов с камер, например — за непристёгнутый ремень, который может быть в принципе не предусмотрен изначальной конструкцией.
- Опрошенные «Известиями» специалисты, включая представителей НАМИ, Российской автомобильной федерации и Общественного совета МВД РФ, не видят ни необходимости, ни самой возможности создать единый техрегламент для машин старше 30 лет. При этом коллекционеры в целом поддерживают упрощение требований к подобной технике и введение льгот для её владельцев.
В августе Национальный автомобильный союз предложил обязать продавцов машин уведомлять ГИБДД о факте сделки. В организации считают, что это позволит противодействовать недобросовестным автомобилистам, которые не ставят транспортные средства на учёт, не платят налоги и штрафы и не оформляют ОСАГО.
Поддерживаете идею отдельного техрегламента для олдтаймеров?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
