В России сложился дефицит новых недорогих минивэнов для семьи. Среди новых машин можно вспомнить разве что Lada Largus (эта модель на Авто.ру) и новичка Sollers SF1. В максимальных комплектациях эти минивэны стоят 2–2,3 миллиона рублей. А что, если попробовать потратить сопоставимую сумму на импортный автомобиль из Китая или Южной Кореи? Собрали пять однообъёмников до 160 сил, которые можно привезти в Россию с умеренными затратами на таможне.
GAC Trumpchi M6 Pro
Самый доступный вариант — китайский GAC Trumpchi M6 Pro. Официально эти минивэны в Россию никогда не привозили, но сейчас модель востребована. Факторов два. Во-первых, для машин до 2022 года выпуска в ПТС будет указана мощность 117 кВт (159 л.с.), то есть ниже границы, за которой заканчивается льготный утильсбор. Во-вторых, из-за бросовых цен: дело в том, что в Китае даже новый Trumpchi M6 Pro можно взять за 90–110 тысяч юаней (1–1,25 миллиона рублей). Однако импорт «свежих» вэнов не имеет смысла: после 2022 года мощность двигателя увеличилась до «невыгодных» 177 сил, поэтому в приоритете машины с пробегом.
Во Владивосток готовы привезти Trumpchi M6 Pro с пробегом до 50 тысяч километров всего за 1,5–1,7 миллиона рублей. В бюджете базового Ларгуса покупатель получит крупный автомобиль (длина 4,8 метра, высота 1,73 метра) с турбомотором 1.5 (159 л.с.), 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Можно выбирать между шести- и семиместными версиями и даже найти богатые комплектации.
Опций много: климат-контроль, медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином, цифровая панель приборов, люк в крыше, полностью светодиодные фары, бесключевой доступ, круиз-контроль, камера заднего вида, до шести подушек безопасности. Конечно, китайский GAC не адаптирован к российским реалиям. Например, подогрев сидений встречается не всегда, а к антикоррозионной обработке есть вопросы. Но главный нюанс: под льготную растаможку возрастом до пяти лет попадают только машины 2021 и 2022 годов выпуска.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Volkswagen Touran L
За 1,6–1,9 миллиона рублей из Китая можно привезти Volkswagen Touran L с пробегом 20–40 тысяч километров. К минивэнам модель относят условно: Touran скорее компактвэн. По длине (4,5 метра) и колёсной базе (2,8 метра) китайский Volkswagen сопоставим с Ларгусом, но техника гораздо современнее: турбомотор 1.4 (150 л.с.) в связке с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.
В Китае не продают Тураны с 2024-го, но на вторичном рынке достаточно проходных машин 2021–2023 годов выпуска. Можно выбирать между 6- и 7-местным салонами. В топе будет до семи подушек безопасности, активный круиз-контроль, парктроники по кругу, камера заднего вида, бесключевой доступ, панорамная крыша, кожаный салон, передние кресла с обогревом и климат-контроль. А вот светодиодных фар Volkswagen Touran не дождался: только ксенон, а противотуманки и вовсе галогеновые.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Ford Transit Custom
Китайские коммерческие минивэны и фургоны Ford Transit в начальных версиях тоже не попадают под коммерческий утильсбор. Но и под легковую категорию можно привезти не все версии из-за разницы в законодательстве России и Китая — придётся идти на компромиссы. Зато по размерам Транзиту нет равных: даже базовая версия — длиной пять метров, а высота может быть больше двух метров.
Под критерии попадают варианты с 2-литровым дизелем (121 или 143 л.с.). Первый сочетается только с 5-ступенчатой «механикой», второй — ещё и с 9-ступенчатым «автоматом». Привод — передний. Салон может быть с трёхместной кабиной и общим количеством мест до 12. Но такие Транзиты уже считаются автобусами, поэтому в нашу страну привозят минивэны с пятью или шестью местами, то есть салон почти наполовину пустой.
Оснащение минимально достаточное: в базе есть одна подушка безопасности, круиз-контроль, кондиционер, светодиодные фары, камера заднего вида, задние парктроники, ABS и ESP. Чёрные бамперы, штампованные колёса и тканевый салон — приметы рабочих машин. За 2,5 миллиона рублей можно рассчитывать на начальную комплектацию и пробег около 60 тысяч километров.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
SsangYong Korando Turismo
До 2016 года в России продавали минивэны SsangYong Stavic, но из-за спорного дизайна массовыми они не стали. Поэтому корейские микроавтобусы в РФ так или иначе знают. А сейчас из Кореи можно до 2,3 миллиона рублей привезти знакомые машины 2015–2019 годов выпуска с пробегом 60–100 тысяч километров, но уже под именем Korando Turismo. Конечно, внешность привлекательнее не стала, зато SsangYong предлагает неплохой баланс качеств.
Под капотом стоит 2-литровый турбодизель (155 л.с.) в паре с 5-ступенчатым «автоматом», полный привод — частая опция, а в кузове длиной 5,13 метра размещается до четырёх рядов кресел. Даже всемером в салоне Korando Turismo может быть вполне комфортно! Оснащение солидное: кожаная обивка, электропривод водительского кресла, подогрев и вентиляция сидений, климат- и круиз-контроль, кнопка запуска двигателя. Но оформление интерьера вэна сложно назвать хоть сколь-нибудь современным.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Hyundai Grand Starex
Ещё одна альтернатива из Южной Кореи — Hyundai Grand Starex. За 2,5 миллиона рублей можно привезти минивэн с пробегом под 100 тысяч километров, но лишь до Дальнего Востока — доставка в другие регионы потребует дополнительных затрат. Под критерии попадают однообъёмники с 2,5-литровым дизелем (140 л.с.), «автоматом» и задним приводом. В 5,15-метровом кузове можно разместить до четырёх рядов кресел, но в Россию привозят в основном семиместные трёхрядные комплектации.
Если увеличить бюджет до 3–3,2 миллиона рублей, то можно подобрать богатый полноприводный Hyundai Grand Starex с высокой крышей. Встречаются комплектации с телевизорами, подогревом, вентиляцией и электроприводами задних кресел, а также автодома. Однако импорт Старекса без переплаты на таможне практически нереален: большинство минивэнов выпущены до 2021 года, то есть уже перешагнули отметку в пять лет и проходят растаможку по более высоким ставкам.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
