В продаже! Крутые «Буxанки» для путешествий по бездорожью

Культовый микроавтобус УАЗа по-прежнему в строю, хотя доступным его уже не назвать. А на ходу это всё та же машина из прошлого, к которой нужно привыкать. Зато вне дорог этот милый автобусик позволяет творить чудеса, проезжая целину и топи. Но магию даже проверенной годами конструкции можно прокачать, добившись уникального баланса качеств. Собрали шесть тюнингованных «Буханок» разных серий, доступных на Авто.ру прямо сейчас.

УАЗ-3909

Откроет подборку версия «Буханки», доработанная самим заводом. Такие 112-сильные 2,7-литровые вэны в исполнении «Экспедиция» прямо сейчас венчают модельную гамму серии СГР (старый грузовой ряд), предлагая покупателю ярко-оранжевый цвет кузова комплектом к 16-дюймовым колёсам с шинами RoadCruza, прочному переднему бамперу с дугой-кенгурином и лебёдкой, экспедиционному багажнику, защите рулевых тяг и ещё к нескольким позициям из солидного списка штатного оснащения.

Выставленный на Авто.ру семиместный комби переобут в AT-шины Maxxis Worm-Drive, а ещё оборудован задней блокировкой дифференциала, фаркопом, площадкой для внешнего крепления полноразмерной запаски, подогревами передних сидений и столиком в пассажирской части салона. Стоимость экземпляра из Екатеринбурга на момент подготовки материала — почти «официальные» 1 827 600 рублей.

Посмотреть объявление

УАЗ-3962

Альтернативу заводской «Экспедиции» можно найти примерно вдвое дешевле — стоит лишь углубиться в поиск на Авто.ру. Этот стильный 15-летний микроавтобус во внедорожном тюнинге предлагается в Новосибирске, а его владелец просит за машину 870 тысяч рублей. 

Мощные бамперы, лебёдка в передней части и багажник во всю крышу есть и у этого УАЗа, но доработки зашли намного дальше. У этой машины имеется съёмная задняя лебёдка с усилием в 5,5 тонны, дополнительный свет, мощные пороги и лестница для доступа к багажу, улучшенное охлаждение двигателя и система впуска со шноркелем, ниссановский электроусилитель руля, установленный с расчётом на использование больших 33-дюймовых колёс, и две печки, включая автономную дизельную.

К моменту визита на Авто.ру Уазик успел пройти обслуживание и получил дополнительную защиту агрегатов от влаги. В подарок — полный комплект внешнего тюнинга бренда РИФ (с документами) и домкрат-хайджек, полезный в сложных ситуациях. 

Посмотреть объявление

УАЗ-2206

25-летний микроавтобус из Нового Уренгоя выглядит не менее убедительно. Чего стоит только комбинация тёмно-оливкового кузова и металлических панелей вдоль бортов! Но защищающая от царапин «броня» — не единственное, что установлено на автомобиль. Правда, хозяин внедорожника почему-то проигнорировал поле для комментария, оставив интригу относительно списка апдейтов.

Оценивать итог доводки 76-сильной (2,5 литра) «Буханки» можно лишь по нескольким фотографиям, на которых заметны особо крепкие передний и задний бамперы, лебёдка, заметно увеличенный дорожный просвет, внешний багажник и колёса с внедорожными шинами BFGoodrich. Но главное в находке из ЯНАО — это перестроенный салон, превращённый в комфортное пространство на пять человек, где есть мягкие сиденья, шторки и откидной столик.

Стоимость интересного предложения — 1,2 миллиона рублей. Готов ли продавец УАЗа к обоснованному торгу, неизвестно.

Посмотреть объявление

УАЗ-2206

Продавец этого полноприводника из Краснодара рассказал о своей машине куда больше. Во-первых, этот микроавтобус УАЗ можно водить, обладая «легковыми» правами (официально пассажирский вариант «2206» бывает девятиместным, что требует отдельной водительской категории). Во-вторых, доработки агрегатов, салона и кузова улучшили внешность и комфорт, а также увеличили потенциал автомобиля. А в-третьих, изменения были легализованы!

Помимо внедорожных атрибутов, которые сразу бросаются в глаза, в описании указаны самоблокирующиеся дифференциалы на осях и перечислены работы по защите кузова, шумоизоляции салона, а также приятные электронные апдейты (медиацентр на Android с навигацией и голосовым управлением плюс камеры спереди и сзади). С 2014 года, по словам автора объявления, УАЗ не нуждается в малярных работах, а его пробег составляет 8,9 тысячи километров.

Данные из отчёта (который доступен покупателю автоматически после звонка продавцу) за 2017 и 2020 годы владелец называет завышенными и некорректными. Цену же (1,42 миллиона рублей прямо сейчас) за время присутствия «Буханки» на Авто.ру уже немного снизили.

Посмотреть объявление

УАЗ-3741

У этого кемпера, выставленного за 2,63 миллиона рублей, есть собственное имя: «Байкал». И на Авто.ру автомобиль явно подыскивает себе любителя автономных путешествий, ведь полный привод и оффроуд-доводка с полезным вне асфальта инструментарием дополнены салоном, в котором можно жить. Причём не просто проводить время в мягком сиденье, полагаясь на тепло автономного обогревателя, а спать, умываться, заряжать телефоны и готовить еду.

Основа для дома на колёсах не только прочная и выносливая, но и продвинутая: в подвеске, например, использованы пневмоподушки с независимой регулировкой. Кузов микроавтобуса доработан — появилась высокая крыша с возможностью приподнимать потолок на стоянках, получая фактически двухэтажное помещение. Подобие веранды УАЗу обеспечивает рулонный навес-маркиза вдоль правого борта, а шторки на окнах позволяют отгородиться от взглядов снаружи.

Салонное пространство несложно трансформируется в жилое: появляется кровать с мягкими матрасами, зоны сервировки и приёма пищи. А модульная мебель выполнена быстросъёмной, что позволяет УАЗу при необходимости превратиться в ёмкий автобус для пассажиров и негабаритного груза. По словам продавца «Байкала», одни лишь опции автомобиля оценены в 1,8 миллиона рублей.

Посмотреть объявление

УАЗ «Бухалёт»

У этого монстра тоже есть имя: «Бухалёт» — и читатели Журнала Авто.ру могут быть знакомы с его конструкцией и создателями, коллективом энтузиастов iling show. Собственно, «Буханкой» в нынешнем виде дизельный вездеход может считаться лишь отчасти: два кузова, кое-какие компоненты, часть фурнитуры — вот и всё, что осталось от ульяновского оригинала. Всё остальное — сплошь найденное на стороне.

Мотор? Громадный и тяжеленный «Бухалёт» приводится автобусным дизелем Cummins с тягой в 600 Ньютон-метров. Рамная основа? Взгляните на фото: уникальный автомобиль умеет изгибаться посередине, позволяя передней и задней частям облизывать рельеф под разными углами. Донором элементов шасси для проекта стал ГАЗ-66, а собрать ингредиенты воедино помогли талант и выдумка.

Использовать вездеходный пикап из Петербурга как более-менее традиционный полноприводник получится едва ли — на дорогах ему делать нечего. А вот держать во дворе на самый крайний случай может быть интересно. Важно лишь помнить: заплатив 1,2 миллиона рублей за неукротимого монстра, его нужно периодически выгуливать.

Посмотреть объявление