В рамках Московского автосалона были продемонстрированы сразу два необычных решения из области электрического коммерческого транспорта. Фирма «Спецавтоинжиниринг» показала готовящийся к сертификации батарейный вариант лёгкого грузовика Sollers Argo, а «Автоклуб А24» — мобильную зарядную станцию на базе УАЗ Профи.
- Электрическая версия Sollers Argo дебютировала как фургон с кузовом на 9 кубометров и грузоподъёмностью 1 тонна. Блок литий-железо-фосфатных батарей встроили между осями грузовика: ожидается, что аккумуляторы будут иметь ёмкость до 80 кВт⋅ч, что обеспечит запас хода до 300 километров. Двигатель только один — на 177 л.с.
- По плану компании, уже в сентябре электрокар отправится на сертификационные процедуры, после чего появится в продаже. Предполагаемая цена — от 4,5 до 7 миллионов рублей в зависимости от характеристик.
- Что касается мобильной зарядной станции Profi Charger, то она создана питерским ателье «Автоклуб А24». УАЗ Профи оборудовали дизель-генератором, способным генерировать постоянный ток до 30 кВт, адаптером и тремя разъёмами для подключения электрокаров самых распространённых в России типов. По расчётам разработчиков, такая зарядная станция сможет подзаряжать батареи подключённых машин до 80% всего за 30 минут, а бортового запаса топлива для генератора хватит на 10 часов работы.
- Серийные перспективы Profi Charger пока неясны, но в «Автоклубе А24» рассчитывают, что решение будет востребовано на фоне недостаточно развитой инфраструктуры для электрокаров.
Компания «БН-Моторс» из Брянска (она же BNM) показала на Московской выставке грузовик нового для России бренда BAW, который рассчитывает не только продавать, но и собирать. Грузовик полной массой 3,5 тонны получит бензиновый мотор мощностью до 133 л.с. и грузовую платформу длиной до 3,7 метра.
Какой электрокар интереснее?
Батарейный Sollers Argo
УАЗ Profi Charger
Оба хороши
Подождите
Новости загружаются
