Рестайлинговый суперлифтбек Mercedes-AMG GT: датчики в руле и новые амортизаторы

Компания Mercedes-AMG объявила об очередном обновлении суперлифтбека GT. Оно коснулось версий с шестицилиндровыми моторами и затрагивает в основном возможности персонализации, хотя шасси пятидверок тоже было доработано. Кроме того, у AMG GT 53 появилась особая лимитированная версия под названием AMG GT 53 Edition. Продажи модели в Европе стартуют в августе.

• Для пятидверки будут доступны три новых цвета кузова (один металлик и два матовых), а также новые варианты колёсных дисков до 21 дюйма, причём тормозные суппорты за доплату покрасят в красный цвет. Шестицилиндровым моделям открыли доступ к опциональным пакетам для внешности, ранее предлагавшимся только для AMG GT с индексом 63. Кроме того, среди опций появилась возможность адаптировать внешность пятидверки под экстерьер восьмицилиндровых версий.
• Единственное заметное изменение в интерьере, не считая расширенных возможностей отделки — новое рулевое колесо AMG Performance со сдвоенными спицами и чуть более крупными, чем ранее, подрулевыми «лепестками». Датчики, встроенные в руль, способны распознавать присутствие рук водителя: в случае, если водитель не держится за колесо длительное время, электроника запустит каскад оповещений и в конечном счёте остановит машину.

• Адаптивное шасси Mercedes-AMG GT теперь оснащается новыми амортизаторами с заново откалиброванной системой клапанов демпфирования сжатия и отбоя. Помимо увеличенной скорости реакции инженеры компании обещают и более заметную разницу между «комфортными» и «спортивными» режимами работы подвески.
• Особый вариант исполнения Edition будет доступен для AMG GT с любым шестицилиндровым мотором. Для такой пятидверки заготовлены эксклюзивный красный цвет кузова, хромированные детали в его оформлении и 21-дюймовые колёсные диски, а интерьер отделают сочетанием чёрной и серой кожи наппа, а также серым ясенем с открытыми порами.
• Mercedes-AMG GT будут оснащать трёхлитровым турбомотором, который развивает в зависимости от версии 367 либо 435 л.с. и сочетается с 22-сильным стартер-генератором. Оба варианта получат 9-диапазонный «автомат» и систему полного привода. До 100 км/ч AMG GT с таким двигателем сможет ускоряться за 4,9 либо 4,5 секунды соответственно при максимальной скорости 270 и 285 км/ч.

Позже у пятидверки должна появиться флагманская модификация, с которой компания планирует начать линейку E Performance. Пятидверка с индексом 73, как ожидается, получит гибридную силовую установку на базе турбированного V8. Ранее сообщалось, что два двигателя смогут развивать до 815 л.с.