Состоялся первый тестовый заезд «Буханки», переведённой на электротягу. Как сообщает «РИА Новости», проект разрабатывается местной фирмой «Элькафа», которая специализируется на подобных конверсиях. Пакеты для превращения УАЗ СГР в электрокар планируется продавать всем желающим.
- В компании «Элькафа» отмечают, что после замены ДВС электромотором «Буханка» не теряет своих внедорожных способностей. Она сохраняет штатную систему полного привода с раздаточной коробкой. При этом применяемый разработчиками электродвигатель втрое компактнее штатного ДВС и на 30% мощнее.
- Разработчики отказались от педалей сцепления и газа, установив вместо них электронную «педаль хода». Гидроусилитель заменили аналогом, работающим от вспомогательного электромотора.
- На батарейной «Буханке» испытали также один из прототипов тяговой батареи, которую компания разрабатывает собственными силами на базе литий-ионных ячеек из Липецкой области. Ожидаемая ёмкость батареи — 40 кВт⋅ч, но расположены её компоненты пока в салоне микроавтобуса. Отечественного происхождения также электромотор и контроллеры.
Ранее сообщалось, что компания планирует выпускать наборы для переоборудования «Буханки» серийно. Со временем объёмы производства могут достичь 5 тысяч единиц в год. Кроме того, «Элькафа» и ещё одно научно-производственное предприятие «Эльтавр» работают над проектом легкового электромобиля «Скиф».
Электрическая «Буханка» — как вам идея?
Прекрасно — без дыма и шума
Зависит от характеристик
В лесу для неё розетку не найдёшь и в болото не полезешь
Подождите
Новости загружаются
