В феврале Citroen представит в Индии полностью электрическую модификацию кросс-хэтча C3. Соответствующее заявление сделал в кулуарах мероприятия в Мадриде гендиректор французской марки Венсан Кобе, пишет Automotive News Europe. При этом топ-менеджер отказался комментировать возможность появления подобной модели в Европе, где она могла бы составить конкуренцию популярному бюджетнику Dacia Spring.
- Дебютировавший в 2021 году Citroen C3 для рынков развивающихся стран отличается от одноимённого европейского хэтчбека. Пятидверка длиной чуть менее четырёх метров построена на упрощённой версии платформы CMP (так называемой Smart Car), рассчитанной как на двигатели внутреннего сгорания, так и на электропривод. Кобе рассказал, что к настоящему времени производитель получил 6 тысяч заказов на топливные C3 в Индии и 7 тысяч — в Бразилии.
- По словам гендиректора, из-за отсутствия в Индии развитой общественной зарядной инфраструктуры Citroen eC3 будет адресован в первую очередь корпоративным клиентам и операторам автопарков. По предварительным данным, он получит батарею ёмкостью в 30 киловатт-час от китайского производителя SVolt. Для сравнения, Dacia Spring оснащается блоком аккумуляторов на 26,8 киловатт-часа. По циклу WLTP его заряда хватает на 234 километра пути.
- В 2022 году Dacia Spring разошлась тиражом свыше 40 тысяч единиц. В общей сложности с весны 2021 года материнская Renault Group получила более 100 тысяч заказов на электромобиль. Это во многом обусловлено его ценой: во Франции с учётом льгот приподнятый хэтчбек можно приобрести за 16 тысяч евро.
Прошлой осенью Citroen представил необычный компактный электропикап Oli, проезжающий до 400 километров от зарядки до зарядки. Концептуальная модель продемонстрировала новый подход компании к дизайну и использованию материалов, а также первой примерила обновлённый логотип.
Смогли бы обойтись четырёхметровым автомобилем?
Да, для моих нужд был бы в самый раз
Нет, слишком непрактично
Подождите
Новости загружаются
