Автомобиль, оптимально подходящий для только получившего права горожанина, — это ситикар. Крошка с малогабаритным кузовом и непрожорливой силовой установкой без усложнений, которая позволит вкатиться в автомобильную жизнь. Интересная внешность и новизна — вещи сопутствующие, а вот приемлемая цена и надёжность как раз приоритетны. Из многообразия предложений на Авто.ру мы выбрали несколько моделей, в которых сошлись компактность и задор, простота и свежесть, стиль и доступность. Все они прямо сейчас стоят дешевле полутора миллионов рублей. Оцените!
Hyundai Casper
Занятный факт: крошечный Casper в компании Hyundai причисляют к кроссоверам, указывая на декор из неокрашенного пластика и рейлинги на крыше. Природа же низкой моноприводной машинки диктует иной характер вождения, и в городе с его ровным асфальтом малогабаритному (3,6 метра) Касперу самое место. На роль первого автомобиля крошка-Hyundai подходит неплохо. Сравнительно свежая модель (год дебюта — 2021) подкупает задорной внешностью и предлагает современный салон с двумя экранами и возможностью трансформации пространства. Да и под капотом Casper не скучно.
Предлагаемый продавцом из Санкт-Петербурга хэтчбек снабжён турбированным 100-сильным мотором объёмом один литр. Выжимать сцепление и менять передачи не нужно: пару двигателю составляет пусть и немолодой, но удобный четырёхступенчатый «автомат». За три года Hyundai оформил 45 тысяч километров, но весь пробег — заграничный. Да и сам Casper пока не в России. Однако за 1,2 миллиона рублей и месяц-два ожидания машина гарантированно доберётся до нового владельца.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Toyota Aygo
Чуть дешевле полутора миллионов обойдётся на Авто.ру компактный пятидверный Aygo — рестайлинговый вариант хэтчбека второго поколения. Внешность у машинки интересная и запоминающаяся, интерьер авангардный, а медиакомплекс, судя по фотографиям, радует меню на русском языке. В длину маленькая Toyota короче Каспера: всего 3,5 метра от бампера до бампера. При этом салон номинально пятиместный, а багажник способен принять пару спортивных сумок или несколько продуктовых пакетов.
Построенный на общей «тележке» с компактами Peugeot и Citroen, автомобиль комплектуется трёхцилиндровым литровым мотором, отдача которого с рестайлингом увеличилась: с 69 до 72 сил. Попутно инженеры улучшили и без того неплохую экономичность, так что навещать заправки можно лишь изредка. По словам продавца из Москвы, доставленный из Германии Aygo 2018 года находится в отличной кондиции и не досаждает проблемами. Кузов в заводской краске свеж, несмотря на пробег в 95 тысяч километров, а электроника исправна. Приятный бонус для покупателя — всесезонные шины, в которые уже обута машина. Возможный минус — механическая коробка передач, к которой нужно привыкнуть начинающему водителю.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Citroen C3
Европейский Citroen C3 — ситикар чуть более крупный и солидный, но также доступный на Авто.ру за сравнительно небольшие деньги. Конкретный экземпляр 2020 года отдают дешевле миллиона: продавец из Москвы просит за пятидверку 850 000 рублей.
Стоимость чуть ниже рынка, кажется, не маскирует изъяны Ситроена. В инциденты C3 не попадал, заводская белая краска не имеет сколов и царапин, шины Dunlop изношены мало, а салон с текстильными сиденьями выглядит опрятным и ухоженным. 91 тысяча километров на одометре — чисто европейский пробег, а по нашим дорогам хэтчбек пока не ездил. Под капотом стоит 1,2-литровый бензиновый атмосферник отдачей 83 силы, сопряжённый с механической коробкой передач. Помощь начинающему водителю готова оказать электроника: в комплектацию C3, помимо парктроников, вошли круиз-контроль и ассистент полосы.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
VW up!
Милая городская коробочка от Volkswagen дебютировала в 2011 году, и за конвейерную жизнь успела примерить несколько образов, включая «спортивный», с шильдиками GTI. Серийное производство Апов завершилось пару лет назад, но на Авто.ру продолжают заезжать достаточно свежие хэтчбеки. Один из доступных прямо сейчас предлагают за 1,2 миллиона рублей.
Со слов продавца из Москвы, белый up! 2018 года сохранил состояние нового автомобиля. В действительности же VW повидал дороги, накатав 90 тысяч километров по Германии и ещё 35 тысяч по России. К моменту продажи техника Апа обслужена: в ходе большого ТО обновились компоненты ГРМ, детали тормозной системы и подвески. В движение ситикар приводится тандемом литрового (три цилиндра) мотора на 68 сил и пятиступенчатой «механики». Причём выраженная экономичность силовой установки первоначально закладывалась в фундамент модели: в смешанном цикле up! должен был потреблять около 4,5 литра бензина на «сотню». В реальной жизни расход ненамного выше — и это ценно.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Smart ForFour
Второе поколение Смарта получилось достаточно ярким и вместительным. Эти же пятидверки часть российских водителей успела опробовать лично, пользуясь каршерингом. А поставить ForFour в гараж сегодня можно в обмен на небольшие суммы. Конкретный экземпляр из подмосковного Клина оценён чуть выше миллиона, но продавец готов к интересной сделке: длинный ситикар в обмен на «короткий» ForTwo.
Фотографий салона в объявлении на Авто.ру нет, но автомобильчик 2018 года, судя по описанию, ценили и берегли. А ещё на нём активно катались, оформив за семь лет 150 тысяч километров. Проблем и неисправностей, однако, на момент размещения на Авто.ру нет, а саму продажу не назвать спешной: хозяину просто хочется Смарт поменьше. Покупатель же получит условно практичный четырёхместный салон и экономичный литровый мотор с тремя цилиндрами, сопряжённый с роботизированной коробкой. Динамика — не самая яркая черта характера ForFour, однако манёвренность остаётся достоинством, несмотря на растянутый с 2,7 до 3,5 метра кузов.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
