Власти Челябинска заявили о существенном сокращении парковок в центре города — в некоторых местах их просто запретят. Кроме того, уже в этом году начнётся разработка документации на то, чтобы убрать «карманы» вдоль всего проспекта Ленина, на их месте организуют выделенные полосы для общественного транспорта. Появятся и платные стоянки.
Первые шаги власти предпримут совсем скоро. «В летний период мы посмотрим дополнительные места, где нужно запретить парковку. Другого пути нет. Плохо, когда один брошенный автомобиль мешает передвигаться тысячам граждан», — рассказал заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов. Разбираемся, почему так случилось и к чему это может привести.
Как на решение повлияла погода
К ликвидации парковок вдоль проезжей части власти подтолкнули необычайно снежная зима и медленная работа подрядчиков, которые не успевали чистить дворы.
В конце декабря прошлого года в регионе выпало 250% месячной нормы осадков, на девяти метеостанциях в Челябинской области был побит абсолютный рекорд. Метели продолжились и в январе — только за первые восемь дней 2024 года выпало 120% месячной нормы. Работу коммунальных служб усложняют сильный ветер и колебания температуры.
В таких условиях машин на очистку парковочных карманов и второстепенных улиц не хватает. А автомобилисты, которые уезжают от домов по утрам, к вечеру уже не могут попасть в свои дворы — проезды переметает. В этой ситуации люди бросают машины на проезжей части или откапывают парковочные места сами.
Поэтому власти решили, что надо не только расширить парк уборочной техники, но и запретить парковку на части улиц, особенно в центре. Ведь так личные машины не будут мешать коммунальщикам и общественному транспорту. Решение кому-то может показаться спорным, однако оно укладывается в задачи большой транспортной реформы в городе. С 2020 года Челябинск закупает автобусы, троллейбусы, трамваи, делает для них выделенные линии, строит подземный метротрам. Главная задача — разгрузить город от автомобилей.
Бесплатные парковки заменят платными
Запрет на бесплатные парковки в центре города сопровождается обещаниями властей обустроить платные места. «Разработан проект платного парковочного пространства. Он проходит соответствующую экспертизу, — сообщает Андрей Ксензов. — В этом году мы к нему вернёмся. Первый этап — 1597 мест в центральной части города».
Однако проект платных парковок буксует уже два года. Ещё в январе 2022-го мэр Челябинска Наталья Котова утвердила перечень пилотных платных парковок на площади Революции (деловой и административный центр города). Ожидалось, что в первые полгода площадки будут принимать машины бесплатно, а потом с водителей начнут брать деньги. Но запуск сначала перенесли на осень 2022-го, потом — на август 2023-го, а после этого обновлений по срокам не было.
Заработают ли они этим летом — вопрос по-прежнему открытый. Сейчас в центре города всего несколько платных парковок, но так с «чужими» машинами борются торговые комплексы.
Насколько загружены дороги в Челябинске
В середине 2000-х дороги в Челябинске — и без того очень широкие — тогдашний губернатор сделал ещё просторнее, а вот общественный транспорт тогдашние власти сохранить не старались. В этой ситуации жители начали пересаживаться на личные машины. Однако активный трафик не стал проблемой: с пробками помогали бороться правильная организация перекрёстков и настройка светофоров.
Челябинцы вообще не очень понимали, зачем надо жить поближе к работе, когда движение по городу от точки до точки занимало в среднем 20–30 минут. Начали активно расти отдалённые от центра районы, усиливалась маятниковая миграция. «За 15 лет число машин резко выросло, и к 2019 году появились заторы, однако они не были катастрофическими. А вот снежные заносы этой зимы породили небывалые для Челябинска пробки: не раз и не два, особенно перед Новым годом, город вставал в десятибалльные заторы, что для нас пока что полная экзотика, мы такое видели только в Екатеринбурге, который хоть и побогаче, но улицы там узкие», — рассказывает уроженец Челябинска, автолюбитель с тридцатилетним стажем Ринат Ильгамов.
