Фирма Brabus представила пакет доработок для электрокара Mercedes-Benz EQS, который может увеличить запас хода седана. При этом силовую установку, батарею или управляющую электронику в ателье не трогали — всё дело в улучшении аэродинамики.
- Набор компонентов Brabus состоит из новых бамперов, выполненных, судя по всему, на базе AMG-обвеса, небольшого спойлера и малозаметных элементов на порогах перед задними колёсами. Все детали из карбона.
- В ателье говорят, что улучшили и без того рекордный для серийной машины коэффициент лобового сопротивления электрокара (0.20) на 7,2 процента. Это, в свою очередь, способствует увеличению запаса хода седана на 7 процентов при скорости движения в 100–140 км/ч.
- Ещё в Brabus перенастроили пневмоподвеску, уменьшив дорожный просвет на 15–20 миллиметров, а также подготовили для EQS особые колёсные диски диаметром 20 и 22 дюйма. По традиции, покупателям доступны различные варианты оформления салона.
- Стоимость аэродинамического комплекта не названа.
Флагманский электроседан Mercedes-Benz EQS дебютировал в 2021 году и стал первой в мире представительской моделью, построенной на электрической модульной архитектуре. Модель предлагается как с одним электромотором на задней оси (запас хода — свыше 680 километров), так и с двухмоторной установкой и полным приводом. Существует также AMG-версия, которая обладает мощностью до 761 л.с. (1020 Нм). Однако изменения в её экстерьере негативно повлияли на коэффициент лобового сопротивления, а запас хода заряженной модификации ограничен 580 километрами.
Как считаете, тюнинг станет скучнее с переходом мира на электромобили?
Подождите
Новости загружаются
