Компания Mercedes-Benz объявила о начале нового этапа испытаний перспективных твердотельных аккумуляторов. Специально разработанную батарею удалось интегрировать в платформу серийного электрокара EQS: прототип вывели на тесты на дорогах общего пользования. Новая технология, по расчётам компании, позволит на четверть увеличить запас хода электромобилей.
- Прототип с литий-металлической батареей разработан совместными усилиями подразделения Mercedes-AMG High Performance Powertrains и американской компании Factorial Energy, которая предоставила твердотельные аккумуляторные ячейки. Утверждается, что архитектуру EQS для размещения нового устройства пришлось лишь слегка модифицировать.
- Основным достоинством батарей с твёрдым электролитом называют повышенную плотность хранения энергии, что увеличивает запас хода. Кроме того, такие аккумуляторы легче и безопаснее нынешних. Компонент, установленный на опытный EQS, должен обеспечить запас хода на 25% больше, чем у серийного электрокара с батареей того же веса и размера. В Mercedes-Benz рассчитывают, что прототип сможет проезжать без подзарядки более 1000 километров.
- Тесты продлятся ещё несколько месяцев — экспериментальный электрокар будут изучать как на дорогах, так и в лабораторных условиях. О дальнейших перспективах твердотельной технологии компания пока не говорит.
Несколько дней назад Mercedes-Benz обнародовал новую стратегию развития на ближайшие годы. Она подразумевает новый виток эволюции фирменных ДВС и продолжение производства моторов V12. От продвижения электрокаров компания отказываться не собирается, но их доля в общих продажах к 2027 году должна составить лишь около 30%.
Подождите
Объявления загружаются
За твердотельными батареями будущее?
Да, запустят, и сразу всё станет хорошо
Нет, бессмысленная трата денег — всё равно не спасёт
Подождите
Новости загружаются
