В BMW рассказали, почему новый X5 лишился раздельной задней двери

Концерн BMW представил новое, пятое по счёту поколение кроссовера X5 в конце июня. Наряду с прочими изменениями, кроссовер впервые с 1999 года лишился задней двери, открывающейся двумя половинами вверх и вниз. Один из топ-менеджеров BMW, Филип Кён, объяснил это нововведение изданию Motor1 стремлением концерна улучшить как визуальные впечатления от X5, так и его эргономику.

• По словам Филипа Кёна, человеку среднего роста с руками среднестатистической длины было бы гораздо сложнее загружать, а особенно разгружать багажник, если бы нижняя половина задней двери на новом X5 откидывалась так же, как раньше.

• Ещё одна причина — стремление создать более динамичный силуэт кроссовера. Линия крыши на X5 G65 ниспадает к корме более резко, чем у предыдущих поколений. Соответственно, высота пятой двери кроссовера заметно уменьшилась. Однако параллельно, как уточнил Кён, был расширен сам её проём, что дополнительно упростит укладку багажа.

• Издание отмечает, что представитель BMW не привёл никаких конкретных данных о владельцах X5, которые сталкивались бы с проблемой разгрузки багажника. В то же время отмечается, что в соцсетях нынешние и бывшие обладатели X5 называют раздельную заднюю дверь одной из наиболее удачных фишек этого кроссовера.

Со сменой поколений BMW X5 обзавёлся новыми внешностью и интерьером в стиле Neue Klasse, а также модернизированной платформой, которая поддерживает сразу пять типов силовых установок. На старте продаж X5 получит несколько ДВС, а также электрическую и гибридную системы.