На аукционе RM Sotheby's в калифорнийском Монтерее, который состоится в середине августа, выставят на продажу единственный в своём роде Porsche 911 выпуска 1989 года. Это спорткар, глубоко переделанный в ателье RUF и носящий название CTR. Всего было построено три десятка CTR, но именно этот экземпляр отличается уникальными отделкой и комплектацией. Кроме того, на нём некоторое время ездил основатель ателье Алоис Руф-младший. Выручить за купе планируют от 4,5 до 5 миллионов долларов.
- RUF CTR отличался от стандартного 911 Carrera доработанными кузовом и шасси, а также собственным силовым агрегатом — 3,4-литровым «оппозитником» мощностью 470 л.с. (примерно вдвое больше, чем у донора). В конце 1980-х CTR признали самым быстрым серийным автомобилем в мире: на независимых тестах купе разогнали до 344 км/ч.
- За фирменный ярко-жёлтый цвет кузова RUF CTR прозвали Yellowbird. Однако экземпляр, который появится на аукционе, окрашен в красный по инициативе его заказчика и дополнен хромированной отделкой. Кроме того, это один из всего шести дополнительно облегчённых CTR с алюминиевыми кузовными панелями вместо стальных, урезанной шумоизоляцией, сверхлёгкими креслами и рядом других доработок.
- Изготовление этого автомобиля заказал частный владелец. Однако некоторое время перед поставкой спорткар хранился в домашнем гараже руководителя RUF и изредка использовался Алоисом Руфом в качестве личной машины. На данный момент пробег спорткара, собранного в сентябре 1989 года, составляет 18,9 тысячи километров.
Несмотря на внушительные ожидания аукционистов, это не самый дорогой CTR. Весной на торги выставлялся экземпляр каноничного жёлтого цвета, который отличали шестиступенчатая механическая коробка собственной разработки RUF и пробег 1700 километров. За это купе выложили 6 055 000 долларов.
Подождите
Объявления загружаются
Понимаете, за что такие деньги?
Подождите
Новости загружаются