Уникальный Bugatti из 1920-х хотят продать за 3,5 миллиона евро

В 1920-х компания Bugatti выпустила только около 160 экземпляров шасси Type 43, которое считалось одним из самых быстрых автомобилей своего времени. В числе спортсменов, пилотировавших его на различных гонках, был, к примеру, знаменитый Тацио Нуволари. Лишь одно из этих шасси получило двухместный открытый кузов работы бельгийского мастера Эжена Матисса, и именно этот автомобиль будет выставлен на аукцион Broad Arrow в мае нынешнего года в Италии. Выручить за уникальный родстер планируют от 2,5 до 3,5 миллиона евро.

• Type 43 считался гранд-турером, хотя и делил некоторые части конструкции со знаменитым в то время гоночным Type 35B. Шасси оснащали, в частности, тем же самым 2,3-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом, развивавшим около 120 сил. За счёт него Bugatti Type 43 мог разгоняться до внушительных по меркам конца 1920-х 160 км/ч.
• Выставленный на продажу экземпляр был передан своему первому владельцу в начале 1929 года с временным кузовом, а нынешний облик обрёл в начале 1930-х, когда кузовостроитель из Брюсселя Эжен Матисс спроектировал для него внешность в актуальной стилистике. Позже автомобиль неоднократно менял владельцев и какое-то время даже был укомплектован альтернативным двигателем от Chevrolet. Однако в 1980-х родстер оснастили мотором, соответствующим заводским спецификациям.
• Последние 45 лет Bugatti Type 43 содержится в одной из наиболее примечательных частных коллекций Великобритании и фактически всё это время восстанавливался до оригинального механического состояния, хотя интерьер сознательно оставлен изношенным. К раритету прилагается набор документов, удостоверяющих его происхождение, биографию и степень подлинности.

Это не самый дорогой довоенный Bugatti: машины с индексом Type 57 могут стоить десятки миллионов долларов. Один из таких раритетов в преддверии Нового года выставили на всеобщее обозрение в нью-йоркском Рокфеллер-центре. Автомобиль служил как украшением, так и рекламой крупной выставки ретромашин.