Последний классический Bugatti появился в продаже, и он странный

Американская компания Hyman выставила на продажу уникальный ретрокар — Bugatti Type 101C, который считается последним автомобилем, собранным компанией до её краха в 1952 году. В попытке вернуться к бизнесу после Второй мировой войны Bugatti выпустила всего семь шасси с этим индексом, и финальный экземпляр отличается кузовом, который специально для него разработал знаменитый дизайнер Вирджил Экснер. Стоимость раритета не уточняется, но может исчисляться миллионами долларов.

• Попытка восстановления деятельности компании в послевоенный период ограничилась разработкой всего двух шасси Type 73 и Type 101, которые так и не нашли покупателей. Последнее было своего рода современной интерпретацией знаменитого Type 57, но из-за консервативной для начала 1950-х конструкции интереса не вызвало. Шесть из семи собранных шасси снабдили кузовами от разных мастерских, а седьмое около десяти лет хранилось на заводе.
• В 1961 году шасси приобрёл один из коллекционеров Bugatti, и несколько лет спустя о нём узнал Вирджил Экснер. К тому моменту он уже покинул пост в концерне Chrysler и занимался проектом реанимации ряда американских довоенных брендов, включая Duesenberg и Stutz. Выкупленный за 2500 долларов Type 101 укоротили, слегка занизили посадку и снабдили совершенно новыми кузовом и интерьером, которые по проекту Экснера были созданы мастерской Carrozzeria Ghia в Италии. Дебют новинки состоялся в 1965 году в Турине.

• Bugatti Type 101 от Вирджила Экснера совершенно не похож на прочие Bugatti, отличаясь экстравагантной внешностью в американском стиле. В процессе создания родстер обзавёлся альтернативной коробкой передач, но двигатель был сохранён заводским: это 3,3-литровая рядная «восьмёрка», развивавшая благодаря наддуву около 200 л.с. Продавец особо отмечает, что раритет дожил до наших дней практически в первозданном виде, за исключением альтернативных спицованных колёс, и ни разу не реставрировался. Последнее объясняется в том числе тем, что родстер около 40 лет хранился в частной коллекции, откуда сейчас и продаётся.

Один из оригинальных Bugatti Type 57 уйдёт с молотка в августе. Это купе с кузовом Atalante от Жана Бугатти — всего сделали только четыре такие машины. Ожидается, что автомобиль сменит владельца за сумму до шести миллионов долларов.