Премиальный бренд FangChengBao из состава концерна BYD вывел на рынок КНР две легковых модели, получившие названия Formula S и Formula S GT. Они базируются на одной платформе, но отличаются типом кузова и количеством комплектаций. Лифтбек Formula S имеет пять уровней оснащения и оценён в диапазоне от 189 900 до 229 900 юаней (от 2,38 до 2,88 миллиона рублей), шутинг-брейк Formula S GT дороже — от 219 900 до 239 900 юаней (от 2,76 до 3 миллионов рублей) и предложен только в четырёх комплектациях.
- В обоих случаях электрокары могут быть задне- или полноприводными. Пятидверки с одним двигателем имеют мощность 333 или 408 л.с., двухмоторные располагают уже 665 л.с. Запас хода электрокаров в зависимости от отдачи двигателей и ёмкости батарей составляет от 730 до 900 километров у Formula S и до 850 километров у Formula S GT. Батареи поддерживают функцию сверхбыстрой зарядки.
- Обе новинки имеют одинаковую колёсную базу 2960 миллиметров, но длина лифтбека составляет 5060 миллиметров, у шутинг-брейка — 5025 миллиметров. И тот, и другой электрокары располагают багажником объёмом более 600 литров и 150-литровой ёмкостью в передней части. Помимо продвинутых медиасистем и современных комплексов водительских ассистентов, обе модели получат интеллектуальную магнитореологическую подвеску SiSuS-M собственной разработки BYD. Интерьеры электрокаров ничем друг от друга не отличаются.
Батареи того же типа применяются на электрокарах марки Yangwang, которая позиционируется как более престижная, чем FangChengBao. В конце лета концерн провёл эксперимент, отправив седан U7 в восьмидневный безостановочный пробег — за это время батарею пришлось перезарядить более 350 раз, и она потеряла лишь 1,3% своей ёмкости.
Предпочли бы лифтбек или шутинг-брейк?
Подождите
Новости загружаются
