Руководство компании Toyota не раз отмечало, что стремится сохранить в модельном ряду предложения с разными типами силовых агрегатов. Однако сейчас, как пишет Jalopnik, стали известны причины того, почему Toyota не спешит выпускать сразу много электромобилей. В письме к американским дилерам концерн, по сути, заявляет, что гибриды гораздо выгоднее и полезнее «чистых» электрокаров, которые к тому же неоправданно дороги.
- Своё отсутствие интереса к массированному развитию электромобилей как минимум на рынке США концерн объясняет тремя причинами. Во-первых, Toyota ссылается на скромные запасы лития, кобальта и никеля для аккумуляторов. По мнению производителя, из сырья, которое требуется для одной батареи электрокара, можно сделать шесть батарей для подзаряжаемых и 90 — для обычных гибридов.
- Продать 90 машин для производителя выгоднее, чем одну. При этом гибриды за время эксплуатации внесут в оздоровление окружающей среды вклад в 37 раз больший, чем один электромобиль.
- Во-вторых, Toyota считает, что электрическая инфраструктура в США сейчас недостаточно развита для массовой популяризации электрокаров. Для достижения поставленных властями страны целей не хватает примерно 1,2 миллиона публичных зарядок, поставить которые надо к 2030 году. И, наконец, в-третьих, Toyota видит сдерживающий фактор в ценах на электромобили, особенно после пересмотра властями США системы субсидий на их покупку. Электрокары всё ещё остаются слишком дорогими для рядового покупателя.
Тем не менее, Toyota хоть и осторожно, но всё же наращивает свою батарейную линейку. К примеру, на Шанхайском автосалоне концерн показал два концептуальных проекта, которые перевоплотятся в серийные электромобили уже в 2024 году, но продаваться будут только в Китае.
Согласны с доводами Toyota?
Да, очень убедительно выглядит
Нет, что-то тут не то
Подождите
Новости загружаются
