Представлено спорткупе Toyota GR 86: 6,3 секунды до сотни и мотор Subaru

Компания Toyota рассекретила новейшее купе GR 86. Оно пополнило линейку спорткаров от Gazoo Racing, став продолжением модели с индексом GT 86, но при этом пред­ставляет собой практически точную копию Subaru BRZ. По сравнению с GT 86 новинка стала чуть крупнее, мощнее и быстрее.

• В длину новый спорткар вытянулся до 4265 миллиметров при ширине и высоте в 1775 и 1310 милли­метров. Колёсная база Toyota GR 86 составляет 2575 милли­метров. Таким образом, новинка на 25 милли­метров длиннее купе предыдущего поколения, а между осями прибавилось 5 милли­метров. Кроме того, спорткар стал чуть выше, но изменение положения центра тяжести инженеры компенсировали за счёт алюмини­евой крыши. Из этого же металла выполнены передние крылья. Дорожный просвет — 130 милли­метров.
• Жёсткость кузова на кручение увеличена сразу в полтора раза. При этом масса спорткара выросла с 1220 до 1270 кило­граммов для версии с шести­ступенчатой «механикой» (как и прежде, автомати­ческая коробка будет доступна опционально).
• Toyota GR 86 оснащается оппозитным безнаддувным двигателем объёмом 2,4 литра от Subaru, который развивает 235 л.с. и 250 Нм крутящего момента (прежний двухлитровый мотор обеспечивал 200 л.с. и 205 Нм). В итоге время ускорения до 100 км/ч у купе сократилось до 6,3 секунды против прежних 7,4 секунды. Передняя подвеска купе выполнена на стойках McPherson, задняя — на двойных поперечных рычагах, колёсные диски — 18-дюймовые.
• Отличить GR 86 от Subaru BRZ проще всего будет по переднему бамперу — он у купе от Toyota полностью собственный, с массивной радиаторной решёткой в стиле GR Yaris. Кроме того, слегка доработана оптика. Изменения в интерьере свелись по большому счёту к фирменному шильдику на рулевом колесе и некоторым нюансам отделки. Toyota GR 86 сохранила уже применённые на BRZ цифровые приборы на 7-дюймо­вом экране и 8-дюймо­вый монитор медиасистемы. Кроме того, без изменений на GR 86 переехал и фирменный комплекс ассистентов безопасности Subaru BRZ EyeSight.
• GR 86 стала третьим спорткаром Gazoo Racing после GR Supra и GR Yaris. Продажи купе на домашнем рынке стартуют осенью нынешнего года, но кроме Японии, модель также появится в странах Европы и Северной Америки. Спецификации этих версий Toyota обещает объявить ближе к старту продаж.
• Собственную версию спорткара компания Subaru показала ещё в ноябре прошлого года.