Toyota GR 86 получила две экстремальные версии: новые внешность и подвеска

Подразделение Gazoo Racing представило сразу два собственных варианта оформления купе GR 86 нового поколения. Они считаются концептами, призванными демонстри­ровать возможности доработки спорткара, которые включают в себя множество новых деталей внешности, а также модерни­зацию ходовой части. В будущем пред­ставленные элементы должны превратиться в заводские аксессуары.

• Для купе предложили, к примеру, удлинённое за счёт сплиттера оформление передней части с множеством карбоновых вставок и расширители колёсных арок — они увеличивают ширину спорткара на 43 милли­метра. Расширители и капот снабжены воздухо­заборниками. Утверждается, что новое оперение благотворно сказывается на аэродинамике GR 86, повышая прижимную силу на передней оси и улучшая охлаждение агрегатов.
• В задней части купе могут появиться карбоновый диффузор с массивным антикрылом либо дополнитель­ный спойлер, а четыре оконечника выхлопной системы предлагается хромировать или покрывать чёрным глянцем. Gazoo Racing применяет карбон и для отделки интерьера спорткара.

• Ходовую часть заводские тюнеры модерни­зируют за счёт кастомных 19-дюймовых дисков с несколькими вариантами дизайна, усиленных тормозов и альтер­нативных амортизаторов и пружин.
• О вмешательстве в силовой агрегат Toyota GR 86 не сообщается. Спорткар оснащается 2,4-литровым безнаддувным мотором Subaru, развивающим 235 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Новая Toyota GR 86 способна разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды.