Второе поколение Subaru BRZ рассекречено: 228 сил, задний привод и прежняя платформа

Компания Subaru презентовала второе поколение спорткупе BRZ. Новая модель сохранила платформу предше­ствен­ницы и задний привод, но при этом стала немного мощнее.

• Снаружи новый BRZ выделяют сложной формы передний бампер, вздёрнутая крышка багажника и иной узор фар и фонарей.

• Боковые воздухозаборники в переднем бампере служат охлаж­дению тормозных механизмов и попутно проводят воздух через колёсные арки. Центральный воздухо­заборник предотвращает воздушные завихре­ния в моторном отсеке. Позади задних колёс есть небольшие спойлеры, оптими­зирующие распреде­ление воздушных потоков.

• Архитектура ходовой части не изменилась: спереди у BRZ стойки МакФерсон, сзади — двух­рычажная подвеска. Однако японские инженеры основа­тельно поработали над управля­емостью, внедрив отдельные элементы от современной модульной платформы Subaru. В резуль­тате спорткупе стало ещё более острым и отзывчи­вым в управлении.

• Под капотом установлена атмосферная оппозитная «четвёрка» объёмом 2,4 литра. Она выдаёт 228 л.с. и 249 Нм крутящего момента. Таким образом, мотор оказался на 11% мощнее и на 15% моментнее, чем двух­литровый агрегат на машине преды­дущего поколения. На выбор предлага­ются две шести­ступен­чатые коробки передач, механическая или автоматическая.

• Передняя панель в салоне нарисована резкими рублеными линиями. Она создаёт впечат­ление абсолютно вертикаль­ной. По центру установлен восьми­дюймовый экран мульти­медийной системы с абсолютно новой, современной начинкой. На смену аналоговой приборной панели пришёл семи­дюймовый жидко­кристалли­ческий дисплей с настраива­емым изображе­нием. Микро­климат в салоне регулируется традици­онными для Subaru тремя крутилками, ниже располо­жился ряд клавиш на манер авиационных.

• Полные технические характери­стики новинки компания пока не раскрыла. Однако вряд ли она окажется значительно быстрее предше­ственницы, которая разгонялась с места до сотни за 5,7 секунды. Портал Motor1 пред­полагает, что двухверка не сильно подорожает и будет стоить в США от 27 000 долларов (2 милли­она рублей). О перс­пективах её появления в России пока не сообщалось.