Стоимость технического осмотра автомобиля повысится с 1 января 2024 года. Каждый регион определил собственную нижнюю планку цены, ориентируясь на минимальную базовую ставку и уровень годовой инфляции. Операторы техосмотра повышение цен поддерживают, но считают его недостаточным. Рассказываем, насколько подорожает услуга и кто должен получать талон техосмотра в 2024 году.
Сколько будет стоить техосмотр в 2024 году
В половине регионов техосмотр с 1 января подорожает на 10% и больше. Чиновники проиндексировали тариф самостоятельно, исходя из методики расчёта, созданной Федеральной антимонопольной службой ещё два года назад. Тогда минимальная базовая ставка была зафиксирована на 913 рублях для легковых машин. Теперь она составляет 1022 рубля, и дешевле пройти ТО не получится. Базовую ставку каждый регион повышает в зависимости от уровня инфляции и индекса потребительских цен на товары и услуги, рассчитанного Росстатом.
Примерный уровень инфляции за 2023 год должен составить не более 7,5%, однако цена на техосмотр во многих регионах поднимется на 12%. Например, в Мурманске за услугу придётся отдать 1100 рублей. В Московской области техосмотр раньше обходился в минимальные 913 рублей, а теперь будет стоить 1052 рубля. Самым дорогим ТО будет на Чукотке — 4500 тысячи рублей вместо 4100. На Камчатке тариф вырастет с 1330 до 1490 рублей, а в Санкт-Петербурге — с 1540 до 1720 рублей.
Точную цену техосмотра для конкретной области можно найти на региональных сайтах местных властей с 20 декабря.
Будут ли цены на техосмотр расти дальше
Стоимость техосмотра на сегодня значительно ниже, чем его реальная цена. В этом уверен глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, оборудование для проведения диагностики и оплата труда сотрудников зачастую обходятся операторам дороже, чем доход от оказания услуги.
«Пункты техосмотра говорят, что для их нормального выживания тарифы нужно поднимать в два раза. И возвращать обязательный техосмотр для легковых машин. При этом количество пунктов техосмотра снижается, а подделок на рынке много. К сожалению, российский автовладелец воспринимает техосмотр как бессмысленный побор. Людям надо объяснять, что это проверка критически важных систем автомобиля. Число аварий, которые происходят по вине плохого технического состояния машины, в реальности гораздо выше, чем на бумаге», — уверен Шапарин.
Российский союз автостраховщиков поддерживает операторов техосмотра (их в стране сегодня более 3,5 тысячи) и призывает их объединяться в союзы и отстаивать свои интересы, в том числе и по стоимости услуги. Для этого операторам придётся собрать пакет документов и обосновать цену техосмотра, говорят в РСА. При этом многие компании работают по «серым» схемам, оказывая услуги не по тем ценам, которые зафиксированы в официальных документах. Чтобы грамотно обосновать свои расчёты, операторам придётся объединиться, но без прибыли от услуги после отмены обязательного техосмотра никто этого делать не хочет.
Кто должен пройти техосмотр в 2024 году
Решение об отмене обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей и мотоциклов было принято в 2021 году. С этих пор техосмотр обязателен только для грузовиков, автобусов и такси — то есть транспорта, который используется в коммерческих целях. Автопарки должны получать диагностическую карту только в случае постановки на учёт или перерегистрации автомобиля возрастом старше четырёх лет. Пройти техосмотр придётся и тем, кто намерен внести изменения в конструкцию транспортного средства или регистрирует машину старше четырёх лет.
По мнению защитника прав автомобилистов Петра Шкуматова, большинство владельцев частных легковых автомобилей прекратили «заниматься ерундой и проходить техосмотр». При этом официальное количество аварий по причине технической неисправности транспортных средств за это время уменьшилось в два раза.
«Это показывает бессмысленность самой процедуры техосмотра, особенно сейчас, когда с некоторыми запчастями на рынке туго и люди пытаются обслужить автомобили с использованием неоригинальных запчастей. Эти ценники, которые утверждают регионы, нужны только для инфостендов. В реальности цены другие. Я не помню, чтобы кто-то "покупал" техосмотр дешевле 2000 рублей в 2023 году. А если говорить про коммерческие автомобили, то им всегда продавали техосмотр дороже, чем его официальная стоимость», — пояснил Шкуматов.
Эксперт уверен, что коммерсанты на новость о повышении цен на техосмотр просто не обратят внимания, потому что для них услуга и раньше стоила дороже базовых ставок в регионах. А частники вообще ничего не заметят, потому что большинство автомобилистов прекратило получать диагностические карты.
