Стали известны любимые автомобили российской молодёжи

Идеальный автомобиль для россиянина в возрасте от 18 до 35 лет — подержанный «немец» или «кореец» с «автоматом» не дороже 3 миллионов рублей. К такому выводу пришли аналитики Авто.ру, изучив поведение пользователей классифайда. Любимыми автомобилями в премиальном сегменте у молодёжи оказались BMW 3 и 5 серий.

• В классе субкомпактов молодёжь чаще выбирает Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, в гольф-классе — Ford Focus, Kia Ceed и Skoda Octavia. Те, кто ищет автомобиль побольше, смотрят в сторону Toyota Camry, а поклонники кроссоверов в первую очередь останавливаются на Volkswagen Tiguan.
• Среди марок, интересующих молодёжь, имеются как представители немецкого премиума (Audi, BMW и Mercedes-Benz), так и бренды масс-маркета наподобие Lada, Hyundai и Kia, Toyota и Volkswagen. При этом среди стран предпочтительного происхождения первое место занимает Германия (25%), за ней следуют Япония (20%) и Корея (17%). Россия отстала на 2%, заняв четвёртую строчку.
• 86% пользователей в этой возрастной категории выбирают из автомобилей с бензиновыми двигателями. Дизельные моторы интересуют 13%, электрические рассматривают лишь 3 человека из тысячи. Автоматическую коробку предпочитают 54% пользователей.

• Примерно по четверти пользователей выбирают свою покупку среди возрастных сегментов от 3 до 5, от 6 до 9 и от 10 до 14 лет. Около половины будущих автовладельцев готовы приобрести автомобиль с большим пробегом — от 100 до 300 тысяч километров.

• Что касается цены, то большинство молодых людей (28,5%) выбирает в ценовой категории от 1,5 до 3 миллионов рублей, если речь идёт о подержанном автомобиле. В среднем за него готовы выложить 1,9 миллиона. Та небольшая часть аудитории, которая всё же рассматривает покупку нового автомобиля, способна расстаться с заметно более крупной суммой — в среднем 7,1 миллиона рублей.

В конце сентября ВЦИОМ пришёл к выводу, что вопросом приобретения автомобиля озабочено не так уж много россиян: около трети участников исследования вообще не планируют покупать личный транспорт. При этом обновлять автопарк чаще одного раза в три года могут себе позволить только 4% опрошенных.