Скудные остатки, двухлетние машины и неожиданные прогнозы: реальные цены на GAC GS3

В прошлом году мы уже писали о ценах на самый доступный кроссовер марки GAC. Ассортимент был приличный, в разных городах можно было найти практически любую модификацию, да к тому же с дисконтом. Но недавно в представительстве марки сообщили, что официальные продажи прекращены. Мы решили позвонить дилерам и узнать, в каких городах ещё можно отыскать кроссовер, сколько он стоит и надо ли ждать возвращения паркетника на рынок.

Самой модели в прайс-листе на официальном сайте марки уже нет. Мы взяли последние актуальные цены, и оказалось, что с апреля прошлого года они не менялись. Дилеры называют именно их в качестве официальных.

Гарантия от производителя — 5 лет или 150 000 километров. По словам дилеров, даже если модель окончательно уйдёт с рынка, обслуживать GS3 по-прежнему можно будет в любом официальном дилерском центре страны. 

Все GS3, которые остались у дилеров, — 2024 года выпуска. Менеджеры уверяют, что машин 2025 года в продаже не было никогда.

В Москве машин осталось мало, у нескольких дилеров в наличии по одному-два кроссовера. Нашлись версии GB и GB-R, их отдают по 2 400 000 рублей за каждую (скидка 199 000 и 249 000 рублей соответственно). Есть паркетник в базовой комплектации GS за 2 200 000 рублей, то есть с дисконтом 249 000 рублей. Наконец, можно забрать GS3 после дилерского тест-драйва: пробег около 5000 километров, максимальная вариация GL плюс допы (коврики, антикор, защиты). Стоит такой экземпляр 2 300 000 рублей, то есть на 499 000 рублей дешевле нового.

Такой же тестовый GS3 можно купить в Санкт-Петербурге за 2 400 000 рублей (минус 399 000 рублей) с пробегом в несколько тысяч километров. Из ряда официальных дилеров такой вариант предложил только один. У остальных нет ничего — машины закончились несколько месяцев назад, продали даже тестовые.

В других городах запасы GS3 также иссякли, причём ещё раньше. Удалось отыскать варианты в наличии буквально в нескольких дилерских центрах по всей стране. 

В Краснодаре предложили забрать кроссовер после тестов: пробег 4799 километров, максимальная спортивная версия GL-R, скидку обещают не меньше 250 тысяч рублей. На машине уже установлен полный комплект дополнительного оборудования, доплачивать за который не придётся.

Новый паркетник в базовой комплектации можно купить за 2 399 000 рублей в Ростове-на-Дону. Скромная скидка в 50 000 рублей — не финальный бонус, при встрече обещают и подарки, и дополнительный дисконт. Также можно приобрести тестовый кроссовер в максимальной вариации GL за 2 600 000 рублей, то есть за вычетом 199 000 рублей от РРЦ. По словам менеджера, на складе есть ещё несколько вариантов, но предлагать их сразу он не стал, пригласив обсудить всё на месте. 

В Самаре остался последний экземпляр — базовая версия GS со скидкой не менее 100 000 рублей и рядом подарков.

Несколько разных версий предлагают в Новосибирске. Есть два паркетника в базовой комплектации, два в максимальной GL, а также один в аналогичной «спортивной» вариации GL-R. Цены называют официальные, но уверяют, что при оформлении сделки будет дисконт в 200–300 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Все опрошенные продавцы сходятся в одном: официальной информации от импортёра о сроках и возможности возобновления поставок пока нет. Однако некоторые дилеры, основываясь на внутренней информации, высказали ряд предположений.

Так, продавцы полагают, что поставки прекратили из-за высокой мощности двигателя — за 170 сил придётся платить повышенный утильсбор, и цены на паркетник взлетят минимум в полтора раза. Внутри дилерского сообщества ходят слухи о модернизации популярной модели — продавцы ожидают GS3 2026 года выпуска с адаптированным под российские требования мотором мощностью до 160 л.с. А ещё дилеры очень ждут локализации машин бренда в России. По их мнению, если это действительно случится, компактный GS3 начнут собирать первым.