Компания Skoda представила новую версию батарейного концепт-кара Enyaq RS Race, впервые показанного в 2024 году. Переживший полноценную подготовку к шоссейным гонкам кроссовер модернизирован в соответствии с изменениями, которые пережили гражданские Enyaq в ходе недавнего рестайлинга. Enyaq RS Race отличается доработанным шасси, иной аэродинамикой и уменьшенным весом.
- Концепт Race на 316 килограммов легче стандартного Enyaq RS. Добились этого в том числе за счёт обширного применения биокомпозитов, в составе которых используются льняные волокна. Из этого материала, в частности, сделаны бамперы, крылья, двери, аэродинамическое оперение и панель крыши, заменившая панорамное остекление. Утверждается, что впоследствии Skoda задействует биокомпозиты на серийных машинах. Остекление сделано из поликарбоната.
- Дорожный просвет электрокара уменьшен на 70 миллиметров, но Enyaq RS Race стал шире на 72 миллиметра на передней оси и сразу на 116 на задней. В подвеске вместо адаптивных амортизаторов применены регулируемые спортивные, электронный «ручник» заменён на гидравлический, а штатные тормозные диски — на карбон-керамические. Салон концепта снабжён каркасом безопасности и выполнен в трековом стиле, но сохранил медиасистему с центральным дисплеем на 13 дюймов.
- Силовая установка Enyaq RS не изменилась и по-прежнему развивает 340 л.с. Сохранена и прежняя максимальная скорость 180 км/ч, но за счёт снижения веса концепт стал динамичнее и разгонится до 100 км/ч за 4,6 секунды вместо 5,5 секунды у гражданского Enyaq RS. Утверждается, что, проектируя концепт, инженеры Skoda вдохновлялись «боевой» Fabia RS Rally2.
В апреле исполнение RS получил ещё один электрокар Skoda — кроссовер Elroq. Он получил те же моторы, что и Enyaq RS, но теперь считается самой динамичной серийной Skoda, так как способен набрать первую сотню за 5,4 секунды.
У вас Skoda по-прежнему продолжает ассоциироваться со спорткарами?
Конечно, посмотрите на ралли
Давно уже нет, всё поменялось
Подождите
Новости загружаются
