Водители будут получать постановления о штрафах прямо в национальный мессенджер MАХ. Правительство РФ и мэрия Москвы должны подготовить необходимую нормативную базу до середины декабря 2026 года — задача поставлена на уровне ведомств и поддержана в Кремле. Разбираемся, зачем это нужно и что меняет для водителей.
Что хотят сделать власти
В конце сентября стало известно, что правительство России совместно с властями Москвы до конца года подготовят нормативные акты, которые позволят присылать россиянам постановления об административных правонарушениях, в первую очередь штрафы за нарушение ПДД, в национальный мессенджер «Макс».
Сегодня закон делать этого не разрешает. Перечень способов уведомления участников производства по делам об административных правонарушениях закрытый — он перечислен в статье 25.15 КоАП. Туда входят: заказное письмо с уведомлением, повестка, телеграмма, телефонограмма, факс, а также СМС и электронная почта. Причём два последних канала работают только с согласия человека и по указанным им контактам. «Госуслуги» регулируются отдельным механизмом ст. 24.9, по которой документ считается полученным после входа в личный кабинет в течение семи дней после вынесения постановления.
«Макс» уже становится частью государственной автомобильной инфраструктуры. С 8 сентября 2026 года QR‑коды водительского удостоверения и СТС, показанные в мессенджере, юридически равны бумажным оригиналам — этот порядок отдельно закреплён постановлением правительства. По данным пресс‑службы национального мессенджера, в августе аудитория «Макса» достигла 480 миллионов пользователей.
Зачем это нужно
Сейчас водители получают постановления двумя основными путями: заказным письмом либо в электронном виде через сервисы «Почты России». Проблема в том, что, по экспертным оценкам, около 30% граждан узнают о штрафах с опозданием, из‑за чего теряют право оплатить их со скидкой 25%. Цель задуманных изменений — ускорить доставку: сообщение в мессенджере доходит за секунды, а не за несколько дней. При этом те, кто уже выбрал получать уведомления электронно, изменений не почувствуют.
Проблему задержек уже отчасти решили «Госуслуги»: если внедрение «Макса» будет просто дублировать оповещения в личном кабинете автовладельца, радикального ускорения может и не быть. По сути, речь идёт о новом канале доставки, который должен работать по тем же принципам, что и электронные уведомления на «Госуслугах»: согласие пользователя, фиксация факта вручения, юридическая значимость.
Автоэксперт и юрист Дмитрий Славнов пояснил Журналу Авто.ру, что тем не менее механизм станет удобным инструментом для автомобилистов — похожий принцип уже используют для уведомлений о проезде по платной дороге.
«Если человек захочет оплатить штраф, он его оплатит. А если не захочет оплачивать, то будет оправдываться, что уведомление не пришло, или утверждать, что разрешение на это он не давал», — отмечает спикер.
К тому же механизм электронного получения уведомлений о штрафах каждый может отключить или подключить добровольно на «Госуслугах», отметил Дмитрий Славнов. При этом сам факт выбора будет чётко зафиксирован, что снижает риски злоупотреблений. «Мошенникам не нужно взламывать “Госуслуги”, чтобы перевести этот бегунок», — пояснил эксперт.
Как это будет работать на практике
Логика, вероятно, будет похожа на ту, что уже применяли при внедрении электронных постановлений на «Госуслугах» в 2021–2022 годах:
- тем, кто согласился на электронные уведомления, постановление приходит в личный кабинет;
- если человек не давал согласия, постановление считается вручённым после входа в кабинет в течение семи дней;
- при отсутствии входа отправляют бумажное письмо.
Срок обжалования тогда отсчитывали с момента получения PDF‑копии. Для «Макса», скорее всего, пропишут аналогичный механизм, считают эксперты: факт получения уведомления в мессенджере будет юридически значимым, а обязанность рассылать бумажные письма при наличии согласия на электронный канал снимут.
Сейчас штрафы обрабатываются системно, и, как считает эксперт Дмитрий Славнов, они приходят быстро, хотя и не молниеносно.
«Не думаю, что будет намного быстрее. Когда штраф поступит на “Госуслуги”, тогда же он продублируется в «Макс». Ещё позже он придёт печатным методом», — отметил спикер. К тому же большинство автомобилистов и так используют приложения для получения информации о штрафах.
Как отмечает автоюрист Лев Воропаев, при внедрении нового механизма уведомлений его обязательно должны прописать в законодательстве. В то же время Дмитрий Славнов считает, что никаких новых законопроектов не требуется — сервис будет работать вместе с уже существующим на «Госуслугах».
Как вы относитесь к тому, что штрафы будут приходить в «Макс»?
Фото на обложке: Edi Kurniawan / Unsplash
