Серийные BMW на водороде появятся через три года

Концерн BMW поделился некоторыми подробностями о силовой установке на топливных элементах, которую разрабатывает вместе с Toyota. К примеру, сама установка станет компактнее, а её характеристики улучшатся. Серийное производство компонентов водородного привода и первой модели с такой установкой будет запущено на предприятии в Штайре в 2028 году.

• BMW экспериментирует с топливными элементами с 2014 года, но если ранее системы концерну целиком поставляла Toyota, то сейчас, к третьему поколению силовой установки у партнёров заимствуют лишь отдельные компоненты, разрабатывая остальное самостоятельно.
• Инженерам BMW удалось уменьшить объём пространства, занимаемого силовой установкой, на 25%. Добились этого за счёт повышения плотности хранения энергии. Усовершенствование отдельных составляющих позволит, как ожидается, увеличить мощность системы и обеспечиваемый ею запас хода при параллельном снижении энергопотребления. Наконец, к третьему поколению силовой установки расширены её возможности интеграции: топливные элементы можно будет легко адаптировать под будущие платформы.

• Сейчас разработка силовой установки находится на стадии производства прототипов и настройки процессов сборки компонентов, что в перспективе должно позволить масштабировать производство до серийных объёмов. Параллельно предприятие в Штайре постепенно модернизируют для освоения новых технологий.

В BMW пока официально не уточняют, какая именно модель первой получит серийные топливные элементы, хотя известно об экспериментах как с гражданским, так и с коммерческим транспортом. Однако ранее сообщалось, что ею станет кроссовер X5 нового поколения — тем самым это будет первый BMW, для которого предложат сразу три типа силовых установок. Не исключено, что у партнёра баварцев по проекту, концерна Toyota серийные модели с топливными элементами третьего поколения появятся раньше.