BMW готовит к рыночному дебюту кроссовер X5 нового поколения. По данным издания Autocar, первыми появятся версии с традиционными двигателями, год спустя выйдет электрический iX5, а в 2028-м к семейству присоединится серийный вариант с водородной силовой установкой. Её BMW разрабатывает вместе с коллегами из Toyota.
- В отличие от iX3, электрический BMW X5 не получит платформу Neue Klasse: для нового поколения кроссовера модернизируют нынешнюю «тележку» CLAR. Связано это как с желанием BMW продолжить продажи X5 с традиционными ДВС, так и с тонкостями производства модели на заводе в Спартанбурге.
- Впрочем, вероятнее всего, «чистых» ДВС кроссовер не получит: новому поколению обещают исключительно электрифицированные силовые установки, то есть гибриды, организованные по разным схемам. По предварительным данным, в гамме сохранится 4,4-литровый V8, но применять его будут только на избранных рынках, а для Европы самый мощный вариант спроектируют на базе шестицилиндрового мотора.
- BMW X5, несмотря на сохранение прежней архитектуры, всё же позаимствует ряд деталей у Neue Klasse. Это, к примеру, ключевые элементы дизайна кузова и светотехники, а также электромоторы и аккумуляторные ячейки для iX5. О водородной силовой установке пока никаких подробностей нет.
- Инсайдеры издания уверяют также, что до конца десятилетия BMW серьёзно обновит два других кроссовера: в 2027-м должен выйти новый X7, а в 2028-м поколение сменит X6. Как и X5, обе модели получат полностью электрические варианты.
Модификацию на топливных элементах BMW X5 получил ещё в феврале 2023 года, но тогда сообщалось лишь об опытной партии из 100 экземпляров и отсутствии планов по массовым продажам таких кроссоверов. О работах по подготовке товарного варианта такой силовой установки вместе с Toyota концерн заявил прошлой осенью.
Подождите
Объявления загружаются
Верите в перспективы водородного топлива?
Видимо, да — производители не могут ошибаться
Скорее всего, нет — разве что в очень отдалённом будущем
Подождите
Новости загружаются
