Компания Hyundai опубликовала первые изображения и характеристики кроссовера Nexo следующего поколения, который оснащается силовой установкой на топливных элементах. Вседорожнику радикально изменят дизайн и архитектуру интерьера, а также установят более мощный мотор и увеличенную ёмкость для водорода. Сроки начала продаж пока не называются.
- Необычный дизайн нового Hyundai Nexo, составленный из прямых и пересекающихся под острыми углами линий, позаимствован почти без изменений у концепта Initium, представленного в октябре. Эта стилистика получила название Art of Steel. Серийный кроссовер сохранил, к примеру, аналогичный силуэт кузова с оригинальными задними стойками, пиксельную сложносоставную светотехнику и массивный защитный обвес. При этом, в отличие от Initium, серийный Nexo лишён футуристичного экспедиционного багажника.
- Интерьер концепта Hyundai не демонстрировала. Для Nexo разработали новые переднюю панель и «парящую» центральную консоль, напоминающие применённые в нынешнем Palisade. Два 12,3-дюймовых экрана медиасистемы сочетаются с проекционным дисплеем и небольшими панелями, транслирующими изображение с камер заднего вида. Ещё одна сенсорная панель предназначена для управления климатом. Озвучивать салон Nexo будут 14 динамиков Bang&Olufsen.
- Предыдущий Nexo оснащался одним двигателем на 162 л.с. и 6,33-килограммовым резервуаром для водорода. На новом поколении применён агрегат на 204 силы, вместимость бака увеличена до 6,69 килограмма. В сочетании с 2,64-киловаттной батареей и электрохимическим генератором на 110 кВт это обеспечит кроссоверу запас хода до 700 километров — почти на сотню больше, чем ранее.
По не подтверждённым пока данным, Hyundai готовит к премьере водородный суперкар — серийную версию концепта N Vision 74. Помимо корейской фирмы внимание к водородомобилям проявляет, к примеру, концерн Toyota, в середине февраля анонсировавший новую силовую установку такого типа.
Как вам новый стиль Hyundai?
Брутально — освежает
Вторично — надоело
Подождите
Новости загружаются
