Hyundai показала Kona нового поколения: четыре версии и три варианта дизайна

Компания Hyundai начала рассекречивать кроссовер Kona нового поколения: опубликованы первые фото и некоторые технические данные. Кроссовер получит четыре варианта исполнения с разными силовыми установками. Ещё для него разработаны три версии дизайна экстерьера. Интерьер также переживёт принципиальные изменения. Когда именно новая Kona появится в продаже, пока не уточняется.

• Изначально Kona создавали как электромобиль, однако с возможностью применения силовых установок другого типа. На данный момент, помимо электрической версии, уже анонсированы модификации с традиционными ДВС и гибриды, а также «подогретый» вариант N Line. У нынешнего кроссовера имеется ещё и полноценное спортивное исполнение Kona N.

• Длина вседорожника выросла на 150 миллиметров — до 4355 миллиметров, а между осями прибавилось 60 миллиметров. Кроме того, Kona расширилась на 25 миллиметров. Новый кроссовер оказался чуть крупнее российской Hyundai Creta.

• Внешность Hyundai Kona стала более футуристичной за счёт необычного оформления передней части и оригинальной оптики. Все модификации кроссовера получат тонкие светодиодные линии на стыке капота и переднего бампера, а также на двери багажника: Hyundai называет это решение Seamless Horizon. Вероятнее всего, они будут играть роль ходовых огней, ведь дизайн кроссовера предусматривает и полноценные световые блоки.

• Электрическая версия нового кроссовера будет отличаться собственным бампером с пиксельными вставками и отсутствием решётки радиатора. Kona с ДВС (включая гибриды) получила чуть более вседорожный имидж за счёт серебристых вставок в бампере и развитого чёрного обвеса. Наконец, для Kona N Line разработали более агрессивное аэродинамическое оперение. Каждую из версий дополнят 19-дюймовыми колёсными дисками оригинального дизайна.

• Архитектуру интерьера для новинки разрабатывали с учётом решений, созданных для бренда Ioniq. Кроссовер получил похожую связку двух 12,3-дюймовых экранов и прямоугольную переднюю панель с «наплывом» компактной центральной консоли. Ради большего простора селектор коробки передач переместили на рулевую колонку, а задний диван освободили от центрального тоннеля.

• Недостающие технические данные, включая сведения о силовых агрегатах, производитель обещает рассекретить в течение ближайших месяцев.

«Заряженная» Kona N появилась весной прошлого года. Этот кроссовер, помимо более жёсткого кузова с агрессивным обвесом и переработанного шасси, отличается ещё и мощным мотором. Двухлитровая «турбочетвёрка» вседорожного спорткара развивает до 290 л.с. и позволяет ускоряться до 100 км/ч за 5,5 секунды.