Компания Hyundai начала рассекречивать кроссовер Kona нового поколения ещё в декабре, но обнародовала только характеристики версий с ДВС для домашнего рынка. Сейчас рассекречена электрическая версия Kona Electric для Европы: стало известно, что батарейному вседорожнику достался только один двигатель, хоть и в двух вариантах мощности. Со сменой поколений электроверсия несколько потеряла в тяговых показателях, но прибавила в дальнобойности.
- Электродвигатель Hyundai Kona Electric сможет развивать 156 либо 218 л.с. (ранее 136 или 204 л.с.), но в обоих случаях количество тяги снижено с 395 до 255 Нм. Обе версии вседорожника — Standart и Long Range — укомплектуют более ёмкими батареями на 48,4 и 65,4 кВт⋅ч соответственно, что позволит кроссоверу проезжать 392 либо 490 километров (ранее — 305 и 484 километра).
- Динамические характеристики вседорожника пока не разглашаются.
- 400-вольтовая архитектура должна позволить пополнять энергозапас аккумулятора на мощных станциях с 10% до 80% всего за 41 минуту.
- Кроссовер укомплектовали системой кондиционирования батареи. Кроме того, среди новых функций появились возможность езды «в одну педаль», розетка для подключения сторонних энергопотребителей и система подогрева лючка порта зарядки. Обещано, что она обеспечит беспроблемное открывание при температурах до 30 градусов мороза.
Интерьером электрическая Konda от бензиновых и гибридных версий практически не отличается, хотя в дизайне кузова и светотехники различия имеются. Характеристики кроссоверов с ДВС Hyundai назвала в середине января. Такие Kona получат силовые установки мощностью от 141 до 198 л.с., самая мощная версия может быть укомплектована полным приводом.
Поступились бы динамикой ради запаса хода?
Подождите
Новости загружаются
