Седан и кроссовер Changan, продающиеся в России, стали экономичными гибридами

Компания Changan расширила моторные гаммы сразу двух моделей, представленных на рынках РФ и КНР, за счёт неподзаряжаемых гибридных установок. Новые версии появились у седана Eado Plus текущего поколения, известного в нашей стране как Lamore, и кроссовера CS75 Plus. От бензиновых модификаций они отличаются в первую очередь сниженным за счёт электронадстройки расходом топлива.

• Кроссовер Changan CS75 Plus HEV укомплектовали связкой 1,5-литрового турбомотора на 150 сил и 245-сильного электродвигателя, к которому прилагается компактная 1,7-киловаттная батарея. Заряжать её можно только от ДВС или системы рекуперации. Первые 100 км/ч переднеприводная новинка наберёт за 7,8 секунды, а расход топлива у кроссовера заявлен на уровне 4,69 литра на 100 километров.
• Гибридный CS75 Plus обзавёлся не только новой силовой установкой, но и доработанной внешностью с массивной решёткой радиатора, и тремя дисплеями в салоне. Оценили такой кроссовер в КНР в диапазоне от 121 900 до 139 900 юаней без учёта временных скидок (от 1,28 до 1,47 миллиона рублей).

• Силовая установка Eado Plus HEV конструктивно аналогична применённой на кроссовере и включает в себя ту же батарею. Однако составляющие установки имеют сниженную мощность — 98 и 218 сил соответственно. Седан разгонится до сотни за 7,56 секунды при расходе 3,98 литра топлива на 100 километров. За четырёхдверку просят от 89 900 до 99 900 юаней (от 946 тысяч до 1,05 миллиона рублей).

В России Changan в скором времени запустит продажи обновлённой версии лифтбека Uni-V. Отличаться она будет более спортивной внешностью и более мощным мотором, цены пока не названы.