Мощнейший Haval Dargo второго поколения начали продавать в Китае за 2,3 миллиона рублей

Марка Haval объявила стоимость новой модификации кроссовера Dargo (он же DaGou) для локального рынка. Вседорожник с гибридной установкой Hi4 оказался не только самым мощным, но и самым дорогим. Единственную комплектацию оценили в 179 800 юаней (2,3 миллиона рублей) или на 40 тысяч юаней дороже топовой бензоэлектрической версии с передним приводом. По одной из версий, такой Dargo Hi4 выйдет на российский рынок уже в нынешнем году.

• Haval Dargo Hi4 практически не отличается от прочих модификаций кроссовера второго поколения как внешне, так и оформлением интерьера. При этом он получил полностью иную силовую установку. В её составе работают полуторалитровый ДВС и два электромотора, которые обеспечивают полный привод. Совокупная отдача — 378 л.с. и 750 Нм.

• До 100 км/ч такой Dargo разгонится за 6,3 секунды, а благодаря 19-киловаттной батарее сможет проехать на электротяге до 102 километров. Самый дорогой Dargo DHT PHEV имеет привод только на передние колёса, а его силовая установка развивает максимум 326 сил.

• В оснащение новинки войдут семь режимов работы ездовой электроники, система полуавтономного управления на базе 22 датчиков, а ещё медиасистема с дисплеями на 12,3 и 14,6 дюйма, голосовым управлением и обновлениями «по воздуху». Также обещаны беспроводная зарядка, точка доступа в интернет и телематические сервисы.

Haval уже готовит эту модель к отправке на экспорт. К примеру, в начале марта стало известно, что за границу кроссовер поедет с названием Haval H7. В конце прошлого года на дилерской конференции Haval в России представители бренда озвучивали масштабные планы по реформированию локальной линейки, и новый Dargo в них тоже фигурировал, хотя и под обозначением Dargo Max. Вседорожник обещали поставлять в Россию с двухлитровым ДВС либо гибридной силовой установкой. Для обеих версий была заявлена и система полного привода, хотя в Китае бензоэлектрический Dargo имеет привод на обе оси только в новейшем исполнении Hi4.