Самый доступный Ford Mustang получит заряженную версию

Концерн Ford анонсировал новую модификацию спорткара Mustang с индексом RTR. Она разработана при участии известного американского дрифтера Вона Гиттина-младшего и, в отличие от предыдущих хардкорных Мустангов, построена на основе версии с базовым мотором — 2,3-литровой «турбочетвёркой» EcoBoost. Пока опубликованы лишь изображения спорткара в камуфляже, полноценная премьера состоится в рамках январской выставки в Детройте.

• Неоднократный победитель чемпионата Formula Drift Вон Гиттин-младший и его тюнинг-ателье RTR Vehicles — давние автоспортивные партнёры Ford, однако в проектировании серийных моделей до этого не участвовали — если не считать разработки дрифтовых тормозов, которые доступны для модели в качестве опции.

• Гонщик и глава ателье уже пообещал, что Mustang RTR станет самым драйверским «Мустангом» с турбированным мотором и, несмотря на дрифт-специализацию разработчика, будет пригоден для любого автоспорта. Но в подробности партнёры пока не вдаются. Упомянуты лишь тормозные суппорты Brembo и фиксированное антикрыло на корме будущей новинки. Кроме того, на Mustang RTR применят некоторые детали от более дорогого и мощного Mustang Dark Horse. Штатная 2,3-литровая «четвёрка» развивает на базовых Мустангах 315 сил и 475 Нм.

В начале декабря прошлого года Ford объявил, что Mustang стал самым быстрым автомобилем из США на европейском Нюрбургринге. Однако в установлении рекорда участвовала самая мощная и трек-ориентированная модификация с индексом GTD, которая серьёзно отличается от гражданских машин.